Génération de technologie carbone
L'utilisation de la fibre de carbone est un choix de construction qui permet d'augmenter les volumes et les surfaces tout en conservant le même poids, ce qui permet de maintenir d'excellents niveaux de stabilité dynamique.
On y applique un laminage de fibre de carbone :
flybridge
hard top (opt)
Direction assistée électronique EPS
A la barre, l'innovant système de direction assistée électronique Optimus de Seastar Solutions vous donne une sensation similaire à celle que procure la conduite d'une voiture haut de gamme. Le propriétaire peut configure la réactivité de la barre en régulant les tours de roue et l'effort de pilotage en fonction de la vitesse. Le système dispose également de la t benefi t supplémentaire d'éliminer la tuyauterie hydraulique entre le poste de barre et le compartiment du gouvernail.
Principales données techniques
Longueur hors tout (y compris la chaire)18,25 m (59' 10")
Longueur de la coque (y compris la plate-forme)17,52 m (57' 6")
Poutre max5,05 m (16' 7")
Tirant d'eau (y compris les étais à pleine charge)1,46 m (4' 9")
Cylindrée (à pleine charge)36 t (79,366 lb)
Projet
Matériau de constructionFibre de carbone + GRP
Style extérieur et conceptStefano Righini
Architecte d'intérieurAchille Salvagni Architetti
Levée de quille 15,6° à l'arrière et 22° au milieu du navire
ConstructeurAzimut Yachts
Hébergement
Cabines3 + 1 équipage
Couchettes6 + 2 équipiers
Compartiments de tête3 + 1 équipage
Performance
Moteurs2 x VOLVO D13 900 mHP
Vitesse maximale (masse d'essai de fonctionnement) jusqu'à 31 kn
Vitesse de croisière (masse d'essai de performance) jusqu'à 26 kn
Capacité du réservoir
Capacité de carburant2.800 l (739 US Gal)
Capacité en eau750 l (198 US Gal)
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