Bateau d'aviron de course Team Dory
quatre de pointe

bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
bateau d'aviron de course
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Programme
de course
Type
quatre de pointe

Description

En 2012, Chesapeake Light Craft a construit le premier exemplaire du Team Dory avec un groupe de bénévoles du Independence Seaport Museum de Philadelphie. Plusieurs autres furent ensuite construits par la même équipe et testés de façon approfondie. Le retour a été uniformément positif sur le nouveau bateau, sa construction et son utilisation. Il y avait déjà eu sur le marché nord-américain bon nombre d'embarcation d'aviron d'entrainement en collectif, mais la demande croissante de diverses organisations utilisant l'aviron comme outil éducatif, de "team-building" et d'entrainement physique restait frustrée par une offre de bateaux trop sophistiqués (donc trop chers) et trop axés sur la compétition (donc difficiles d'accès). En effet, il est plus facile d'apprendre à ramer dans un bateau à coque large que dans un skiff de compétition, et c'est également beaucoup plus sûr car le risque de chavirage est presque nul, alors qu'une "fausse pelle" sur un skiff est souvent synonyme de baignade. De plus, ce type de coque permet la pratique de l'aviron sur des plans d'eaux moins protégés que ceux réservés aux skiffs. Le problème était que jusqu'alors, la construction d'une embarcation de ce type était techniquement difficile et coûteuse. Or, la construction est un préliminaire très intéressant pour une grande partie des associations qui utilisent ce type de bateaux. Un faible coût de fabrication présente des intérêts qu'il est inutile de discuter en cette époque de restrictions budgétaires. Le Team Dory est un bateau d'aviron collectif pour plans d'eaux ouverts à construire par son équipage, facilement et économiquement !

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.