Bateau à passagers EF-24
catamarandieselcoque rigide

bateau à passagers
bateau à passagers
bateau à passagers
bateau à passagers
bateau à passagers
bateau à passagers
bateau à passagers
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
diesel
Type de coque
coque rigide
Autres caractéristiques
à foil
Longueur

24 m
(78'08" )

Largeur maximum

10,3 m
(33'09" )

Tirant d'eau

3 m
(9'10" )

Tirant d'air

6,5 m
(21'03" )

Vitesse de croisière

Max: 36 kt

Min: 32 kt

Capacité passagers

150 unit

Description

Le ferry Artemis EF-24 Passenger offre une solution de transport public rentable qui contribue à lutter contre la pollution de l'air, les embouteillages et le bruit. Une solution révolutionnaire qui encourage le transport multimodal dans les zones urbaines, permettant aux villes du monde entier d'utiliser et de bénéficier du potentiel inexploité de leurs voies navigables. Moins cher à exploiter Comparaison entre le ferry pour passagers Artemis EF-24 avec un ferry comparable alimenté au diesel. En fonctionnant à une vitesse de croisière moyenne de 35 nœuds sur 200 milles marins par jour, 350 jours par an, les économies de carburant s'élèveront à 2,6 millions de livres sterling, tout en évitant le rejet de 8 000 tonnes d'équivalent CO2. Plateforme flexible Avec une capacité de chargement frontal et latéral et des options d'agencement général flexibles, ce navire peut répondre à un large éventail de besoins des clients. Compte à rebours jusqu'à zéro Le premier ferry Artemis EF-24 Passenger sera lancé en 2024 et exploité par Condor Ferries, desservant une route entre Belfast et Bangor, en Irlande du Nord. Visitez-nous à Belfast Si vous souhaitez sécuriser votre emplacement de construction, veuillez nous contacter pour organiser une visite de notre usine de fabrication de Belfast et découvrir notre technologie eFoiler®.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.