Sous-marin à usage personnel Mk II

Le CDDC Trident Mk II est astucieusement conçu pour les opérations à longue distance, l'insertion et l'extraction grâce à l'utilisation combinée des modes surface, semi-immergés et immergés. Si un risque accru de détection est identifié, l'engin peut rapidement passer du mode surface au mode immergé pour réduire davantage sa signature. Le passage d'un mode à l'autre se fait en douceur, sans modification du pilotage ni interruption de la vitesse d'avancement. Le Trident Mk II est doté d'un système de contrôle informatisé avancé (ACCS) à double redondance, qui peut être activé d'une seule pression pour toute une série d'options de navigation ou de charge utile. L'ACCS contrôle également de manière autonome les plans de lest et de compensation, pour se rendre à des coordonnées prédéfinies, maintenir la position, exécuter une grille de recherche ou retourner à la base d'attache - Places assises flexibles avec un maximum de 10 + 2 plongeurs de combat - Vitesse en surface de 40 nœuds, endurance de 300 NM - Vitesse de croisière en immersion de + 6 nœuds, endurance de 30 NM Entraînement Armacraft est conscient de l'importance d'une formation rigoureuse pour chacun de ses navires, et plus particulièrement pour nos submersibles Mk II. Nous voulons que nos clients soient en mesure de comprendre et d'utiliser toutes les capacités du submersible. Armacraft a développé son propre programme de formation par simulation pour notre submersible Mk II afin que chaque opérateur/équipage puisse se familiariser avec le submersible Mk II. Cours théoriques de physique/physiologie/dangers de la plongée. Planification et programmation de la mission, dans un environnement sûr à terre, avant de commencer l'entraînement réel. Après la formation par simulation, un cours intensif de trois semaines suit pour le pilote / navigateur / équipage du Mk II chez le client. Cette formation est dispensée par une équipe d'anciens opérateurs SDV de SBS (Royaume-Uni), SDV SEAL Team (États-Unis) et Commando Hubert (France), qui ont tous une expérience pratique des opérations SDV