Vedette catamaran AB32in-borddieselhard-top

vedette catamaran
vedette catamaran
vedette catamaran
vedette catamaran
vedette catamaran
vedette catamaran
vedette catamaran
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
prix indicatif

Caractéristiques

Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord
Énergie
diesel
Plan de pont
hard-top, à fly
Programme
de croisière, haute performance, de pêche sportive
Capacité
max. 10 personnes
Aménagement intérieur
avec cabine
Longueur

9,8 m (32'01")

Description

L'ab 32 est un catamaran de haute mer de puissance de haute performance avec le confort vivant spacieux et facile à son meilleur et avec le rendement du carburant extraordinaire. La conception marine de conception d'albatros réussi de studio a développé notre nouveau chat de puissance de la conception AB32 comme budget côtier tout le weekender rond, se perfectionne pour le famille ou pour courir de petites affaires de charte. Le résultat est une conception exceptionnelle, y compris les grands espaces et des équipements normalement seulement trouvés dans de plus grands et plus chers catamarans de 35-40 pi de gamme. Ce chat de puissance est stable, fiable et peut rencontrer une large variété des besoins de client. Le dispositif de la forme de coque : elle permet 75 jumeaux jusqu'à ce que les moteurs 250HP à installer. La coque de bateaux est optimisée pour la gamme des vitesses de semi-planification 17-34 noeuds mais peut être employée avec succès aux vitesses de planification. Des mesures ont été prises de fournir la douceur du tour et l'inimization de la vague/du jet faisant par le deadrise accru dans la moitié avant du fond, des jet-rails et du profil d'appartements d'échine. Le bateau examiné avec les diesels jumeaux de FNM HPE 200 avec des commandes d'axe fait facilement 30 noeuds de la vitesse à la condition de chargement complet (bateau facultatif de finition de version D et plein lourd) en état approximatif de mer avec les vagues et le vent, l'exécution très bonne démontrée et le confort dans la route C'est un résultat réussi d'une analyse détaillée de la résistance-vitesse qui a été exécutée suivre différentes méthodes. Les méthodes pour des monohulls connus sous le nom de Groot (semidisplacement) et Savitski (planification) étaient des facteurs d'interaction s'ajoutants appliqués de coque de Graf et de Doubrovski de Muler. Des méthodes de prévision de résistance pour des catamarans développés par Molland (cale ronde) et université maritime australienne (échine pointue) ont été employées.

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.