Ferry à passagers hybride 28m

Ce navire fluvial de 28 mètres est destiné au transport de passagers sur l’Oise à partir de la Cité des Bateliers jusqu’à Compiègne et Noyon. Avec sa motorisation hybride, diesel et électrique, il est particulièrement innovant et s’inscrit dans une nouvelle génération de navires respectueux de l’environnement. ► Caractéristiques principales Construction Alumarine Shipyard Etude / Conception DN&.T Longueur hors-tout 27.8m Longueur à la flottaison 24.7m Largeur 5.05m Creux 1.7m Tirant d'eau 0.77m Tirant d'air 4.3m Déplacement lège 36 t Capacité carburant 1800 1 Capacité eau 1000 1 Motorisation Thermique et électrique Vitesse 7-13 km/h Passagers 102 (promenade) / 60 (restaurant) Zone de navigation Navigation intérieure, Réglementation fluviale Une double fonctionnalité Ce navire a la particularité d’être modulable. Il dispose d’un salon à passagers convertible en restaurant ou salle de réception et d’une zone de travail très fonctionnelle à l’arrière pour le traiteur. Il offre une capacité de 102 passagers en configuration promenade, et de 60 couverts en configuration restaurant. Il permet ainsi, aux 10 000 visiteurs annuels de la cité des Bateliers, de profiter de croisières fluviales et d’un service de restauration à bord. Des aménagements confortables Les larges fenêtres latérales assurent aux passagers une très bonne visibilité sur l’extérieur, et les surfaces vitrées au milieu du toit renforce la luminosité. Les passagers profitent donc à la fois d’une vue panoramique et d’un pont spacieux et lumineux très agréable. A l’extérieur, un toit terrasse permet d’accueillir une vingtaine de personnes.