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Bateau de transport logistique 12m
in-borden aluminium

bateau de transport logistique
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Caractéristiques

Type
bateau de transport logistique
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

11,8 m
(38'08" )

Description

Navire de charge inter-îles, un outil de travail sur mesure Livré il y a quelques mois par le chantier Alu Marine, ce bateau de travail a été conçu pour le transport inter-îles de matériaux lourds. Il est conforme à la division 222 des Affaires Maritimes. Un bateau de moins de 12 mètres, rapide, marin et fonctionnel Un faible tirant d’eau permettant l’échouage (0.35/0.66 m) Une grande capacité de chargement (11 t) Un bateau puissant pour des rotations rapides et efficaces Particulièrement fonctionnel avec son vaste pont de chargement (1.5t/m²), ce navire de travail en aluminium offre une capacité de charge utile de 11 tonnes. Totalement adapté aux besoins de notre client professionnel, la forme de coque (assez large avec peu de creux) a été étudiée pour garantir à la fois une stabilité optimale, une grande capacité de charge et une vitesse élevée. Le tirant d’eau a été volontairement réduit au maximum pour faciliter l’échouage. Lège, ce navire dépasse les 30 nœuds. En pleine charge, il atteint 12-14 nœuds. Cette rapidité lui permet de minimiser les temps de transport et d’être très réactif. Caractéristiques principales Architecte Delion Architecture Longueur de coque 11.80 m Longueur de flottaison 10.56 m Largeur 4.50 m Largeur de flottaison lège 3.98 m Motorisation 2 x 260 CV hydrojets Tirant d'eau lège 0.35 m Tirant d'eau en charge 1.00 m Creux milieu 8.08 t Déplacement lège, armé avec fluides 19.85 t Enfoncement pour 1 t de chargement 25 mm Chargement pour 10 mm d'enfoncement 339 kg Conformité division 222

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.