Bateau à passagers 78′ Ultra

catamaranin-borden aluminium

All American Marine, Inc. (AAM) a achevé la construction et livré le troisième des trois navires à passagers à faible sillage et à grande vitesse pour Kitsap Transit. Le Reliance et le Lady Swift sont des catamarans en aluminium avec des superstructures en composite, et ont été livrés à Kitsap Transit à Bremerton en mars et juillet 2019 respectivement. Les navires ont été conçus par Teknicraft à Auckland, en Nouvelle-Zélande, et seront exploités sur la ligne de ferry cross-sound actuelle de Kitsap entre Bremerton et le centre-ville de Seattle. La conception de ces navires est basée sur le Rich Passage 1 (RP1) à très faible sillage, construit par All American Marine en 2011. AAM, le constructeur exclusif des coques Teknicraft Design en Amérique du Nord, a été choisi comme unique source pour construire ce navire. En 2005, grâce à une série d'études sur le sillage financées par le gouvernement fédéral, il est devenu évident que la signature du sillage d'un catamaran à foils Teknicraft standard produisait le moins d'énergie de sillage dans sa catégorie de navires. Kitsap Transit a passé un contrat avec Pacific International Engineering d'Edmonds, WA, pour diriger les efforts de recherche en cours, en collaboration avec All American Marine et Teknicraft, afin d'améliorer et d'optimiser la conception du navire. L'architecte naval principal de Teknicraft, Nic de Waal, a travaillé avec des hydrodynamiciens du IIHR-Hydroscience and Engineering Research Center de l'Université de l'Iowa ainsi qu'avec des architectes navals de l'INSEAN à Rome, en Italie, pour modéliser une coque à très faible sillage. Des spécialistes des zones côtières de Golder Associates de Redmond, WA, ont évalué les performances du navire proposé en termes de génération de sillage et de résistance.