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nettoyeur de cuves de navire / multibuse / haute pression
i40 D

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nettoyeur de cuves de navire nettoyeur de cuves de navire - i40 D
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Caractéristiques

  • Domaine d'application:

    de navire

  • Type:

    multibuse, haute pression

Description

Le Gunclean Toftejorg i40 D est une machine de nettoyage de réservoir à deux buses de deuxième génération. Il est conçu pour une utilisation dans des installations fixes à bord de chimiquiers et de transporteurs de produits chimiques ainsi que pour des applications offshore.


Le Gunclean Toftejorg i40 D d'Alfa Laval est une machine de nettoyage de réservoirs à impact élevé avec deux buses. Son fonctionnement fiable et sa conception résistante à l'usure le rendent apte à être utilisé dans tous les types d'applications de nettoyage de réservoirs. Développé pour répondre aux exigences les plus sévères en matière de nettoyage des réservoirs, il est équipé d'un embrayage à hystérésis avec réglage de vitesse intégré.

Cette construction innovante de l'embrayage constitue une amélioration substantielle par rapport aux embrayages magnétiques standard, car elle élimine à la fois le risque de glissement et le risque de fuite d'un arbre de réglage de vitesse. En combinaison avec une conception optimisée et de nouveaux matériaux résistants à l'usure, il fait du Gunclean Toftejorg i40 D un choix simple et fiable pour un fonctionnement économique.

Comment cela fonctionne
Un flux de produit de nettoyage est utilisé pour entraîner une turbine connectée au réducteur Gunclean Toftejorg i40 D. La vitesse de rotation peut être réglée en cours de fonctionnement, ce qui permet d'optimiser le cycle de nettoyage

Dans le premier cycle, les buses présentent une configuration grossière à la surface de la cuve. Les cycles suivants rendent le motif progressivement plus dense jusqu'à l'obtention d'un motif complet après 4 cycles.

Embrayage à hystérésis unique
L'utilisation d'un embrayage à hystérésis sur le Gunclean Toftejorg i40 D signifie qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser la configuration conventionnelle avec un arbre de réglage de vitesse sur la turbine. Ceci élimine la pénétration de l'arbre à ce point clé, éliminant ainsi un emplacement clé pour les fuites d'étanchéité potentielles et les problèmes de contamination croisée.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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