Bateau de surveillance RAL-750-ZSF
hors-borden aluminium

bateau de surveillance
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Caractéristiques

Type
bateau de surveillance
Motorisation
hors-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

Min: 10 m
(32'09" )

Max: 25 m
(82'00" )

Description

Les patrouilleurs sont un outil essentiel pour les organisations de sécurité de l'État et les forces armées dans la lutte contre le trafic de drogue et la piraterie, et sont également utilisés pour les interventions militaires et l'aide humanitaire. Chaque fois qu'un équipage prend la mer, ses membres risquent leur vie. Les bateaux doivent donc être capables de résister aux environnements les plus difficiles, ce qui rend la sécurité primordiale. Chez AISTER, nous avons travaillé dur pour concrétiser les besoins de nos clients en concevant et en fabriquant des patrouilleurs en aluminium marin de haute qualité, synonymes de confort et de rapidité. Vitesses maximales La conception de la coque en V profond des bateaux en aluminium de 10 à 30 m permet d'atteindre un équilibre parfait entre légèreté et performances lorsqu'il s'agit d'affronter de grosses vagues, sans perdre en stabilité directionnelle ni en vitesse, ce qui permet à nos patrouilleurs d'atteindre des vitesses de pointe de 50 nœuds. Tout cela permet une navigation plus souple, sans à-coups, ce qui contribue à prévenir les blessures et la fatigue de l'équipage pendant les longues patrouilles en mer. Chez AISTER, notre objectif est de faire de vos besoins une réalité. Nous avons optimisé nos conceptions pour créer une gamme de bateaux dont la vitesse de croisière confortable se situe entre 17 et 22 nœuds, idéale pour les patrouilles qui doivent effectuer des contrôles préventifs dans différentes zones. Une technologie flexible Notre collier spécialement conçu pour les bateaux d'intervention rapide est destiné à les protéger des impacts. Le revêtement résistant et le noyau flexible permettent d'absorber les impacts, ce qui en fait un choix idéal pour les applications professionnelles. La conception basée sur les sections signifie également qu'en cas de collision ou suite à l'usure au cours de la vie du bateau, seule la section endommagée doit être remplacée, et non l'ensemble du périmètre du bateau.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.