
La protection supérieure robuste doit pouvoir résister à des vents de force coup de vent et supporter des équipements de communication par satellite lourds sans compromettre le centre de stabilité du navire.
La croisière à haute vitesse nécessite des carènes optimisées pour maintenir une faible consommation en litres par heure lors des traversées côtières longue distance entre les ports de la Méditerranée ou des Caraïbes.
L'intégration de systèmes CVC (chauffage, ventilation et climatisation) à haute capacité thermique (BTU) au sein du pont semi-fermé assure le confort des passagers lors de fluctuations thermiques extrêmes en climats tropicaux.
La configuration stratégique des composants de propulsion permet des cycles de maintenance rapides et minimise les temps d'immobilisation pour le charter commercial ou les opérations privées.
