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Revêtements de ponts
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Deckfab
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Deckfab
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Deckfab
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Domaine d'application GISA TEX® Marine Floor est un revêtement de sol robuste pour bateaux. Caractéristiques du matériau Le velour de haute qualité en 100% PVC est résistant à la lumiére, à l'eau de mer.
GisaTex GmbH & Co. KG
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Description Plaques vierges en liège: Disponibles en 4 épaisseurs: 4mm, 6mm, 8mm, 12mm. Et disponibles en 2 dimensions: 1000 mm x 500 mm ou 2000 mm x 500 mm selon l’épaisseur choisie: 4mm : 1000 mm x 500 mm. 6 mm, 8 mm, 12 ...
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Bolidt
COMPOSITION : Complexe élastomère de polyuréthane souple à grains moyens à très haute performance antidérapante, sur support non tissé de polyester imputrescible. ÉPAISSEUR : 2,1 mm SURFACE : poudrette souple non abrasive de ...
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Nautislip - revêtement de pont antidérapant NAUTISLIP est un plastique PVC stabilisé aux UV conforme aux directives CE, qui a été traité avec des antioxydants et une protection contre les moisissures. ...
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :
Un revêtement de pont est un matériau d'habillage pour le pont des bateaux.
ApplicationsOn utilise ces revêtements pour les bateaux de croisière, gros et petits, afin d'améliorer la sécurité et l'esthétique, en rénovation ou sur des bateaux neufs.
TechnologiesLes deux principales familles de revêtements sont les matériaux synthétiques : TBS, PVC, teck synthétique, etc, et les bois naturels imputrescibles tels que le teck, l'okoumé, etc.
Ils se présentent en lattes (teck) ou en rouleaux (synthétiques) ou encore en panneaux préfabriqués (contreplaqués, teck, synthétiques).
Ils doivent être très soigneusement collés sur le pont, à l'aide de colles PU.
Des bandes d'écoulement d'eaux doivent être prévues entre les différents éléments, surtout autour des pièces d'accastillage.
Ces matériaux doivent résister aux UV et à l'eau de mer. Ils doivent être anti-dérapants.
Enfin, ils doivent être particulièrement esthétiques, le revêtement de pont étant ce que l'on voit le plus sur un bateau.
Le choix est avant-tout d'ordre esthétique. Vous préférerez peut-être la douce chaleur et les valeurs traditionnelles du teck véritable. La pose d'un pont en teck est cependant un travail délicat qui doit si possible être confié à un professionnel. Le teck exige de plus un entretien constant que vous n'aurez pas avec un revêtement synthétique.
Pour un bateau en métal, il faudra prévoir si possible une pose sur lame d'air, afin d'éviter les stagnations de l'eau et l'attaque du pont lui-même.
La pose des matériaux synthétique est plus accessible aux bricoleurs du dimanche en respectant bien les préconisations du fabricant et en employant les bonnes colles.
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