Régulateurs d'allures

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régulateur d'allure pour voilier
régulateur d'allure pour voilier
E-Rudder

... Pour les utilisateurs de régulateurs d'allure Monitor, il existe une solution éprouvée qui permet de surmonter le cauchemar de la perte du gouvernail principal d'un bateau, le système de gouvernail de ...

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Scanmar International
régulateur d'allure pour voilier
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Monitor

... Introduction Moniteur - La solution d'autoguidage Il existe de nombreux systèmes différents d'autoguidage de girouette. Le tab compensateur, le safran auxiliaire et les systèmes de safran pendulaire assisté ne sont que quelques exemples. ...

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régulateur d'allure pour voilier
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Auto-Helm

... Pour le skipper qui veut la sécurité d'un gouvernail de secours et déteste les lignes dans le cockpit. La girouette à axe horizontal de la girouette auto-helm alimente le trimtab. L'eau qui passe devant le trimtab contrôle le safran ...

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Scanmar International
régulateur d'allure pour voilier
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Saye's Rig

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Scanmar International
régulateur d'allure pour voilier
régulateur d'allure pour voilier
PACIFIC LIGHT

Type safran pendulaire asservi Type de girouette Girouette en forme de H Fonctionnement guidage par lintermédiaire du safran principal Impulsion de guidage la force du vent Puissance de pilotage rapidité par leau Guidage safran ...

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Windpilot
régulateur d'allure pour voilier
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PACIFIC

Type safran pendulaire asservi Type de girouette girouette en forme de H Fonctionnement guidage par lintermédiaire du safran principal Impulsion de guidage la force du vent Puissance de pilotage rapidité par leau Guidage safran principal Longueur ...

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Windpilot
régulateur d'allure pour voilier
régulateur d'allure pour voilier
PACIFIC PLUS

... pouces Poids PACIFIC PLUS I: 45 kg / 100 livres PACIFIC PLUS II: 50 kg / 110 livres Option Autopilot sur le support du régulateur se trouve une possibilité de branchement pour un pilote de barre franche Autohelm/Simrad

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Windpilot
régulateur d'allure pour voilier
régulateur d'allure pour voilier
Integrated

Intégré à l’arrière du bateau, le régulateur d’allure CapHorn est virtuellement aussi solide que le bateau lui-même. Un tube (qu’on appelle tube de montage) est plastifié solidement au tableau, par l’intérieur. ...

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Cape Horn
régulateur d'allure pour voilier
régulateur d'allure pour voilier
OUTBOARD

Les modèles Varuna et Joshua allient la simplicité du mécanisme de contrôle CapHorn à une installation conventionnelle et permettent de fixer un CapHorn sur un yacht dont le gouvernail est à l’extérieur ou lorsqu’il n’est pas souhaitable ...

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Cape Horn
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regulateur-allure

Un régulateur d'allure est un dispositif mécanique permettant de diriger automatiquement un voilier en l'absence d'un barreur, selon l'angle qu'il fait avec le vent.

Applications

Le régulateur d'allure est l'équipement idéal pour les bourlingueurs et grands voyageurs à la voile.

Technologies

Une grande pale aérienne articulée change d'orientation sous les effets du vent. Un système de pignons actionne un petit flettner positionné en bout de safran qui dévie ainsi son angle de barre sous l'effet des changements de vent.

Le bateau conserve ainsi toujours le même angle avec le vent, les voiles restent donc toujours bien réglées malgré les sautes de vent.

Si le vent tourne, le bateau déviera également de son cap. Cela ne remplace donc pas totalement un pilote automatique, qui conserve le cap quoiqu'il arrive, mais c'est un équipement complémentaire qui ne consomme aucune énergie électrique.

Avantages

- Barre le bateau selon l'allure souhaitée
- Voiles réglées en permanence
- Aucune consommation électrique

Inconvénients

- Suit le vent et pas un cap