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Trelleborg Marine and Infrastructure
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Trelleborg Marine and Infrastructure
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Trelleborg Marine and Infrastructure
Longueur: 600, 300 cm
Diamètre: 200 cm
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... (RIB). Les défenses en mousse pour bateaux ont été fournies pour remplacer les défenses en caoutchouc lourd extrudé. Nos défenses en mousse moulée pour bateaux offrent une méthode d'installation ...
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Longueur: 29 in
INMARE SRL
Longueur: 36 in
INMARE SRL
Longueur: 30 in
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INMARE SRL
Longueur: 700 mm
... Les défenses d'étrave - les défenses de marina protègent votre bateau contre les dommages, par exemple lors de l'entrée dans l'amarrage. Sur les rabats latéraux, les défenses d'amarrage ...
Longueur: 400 mm
... Les défenses d'étrave - les défenses d'amarrage protègent votre bateau contre les dommages, par exemple lorsqu'il entre dans l'amarrage. Sur les rabats latéraux, les défenses d'amarrage ...
Longueur: 300 mm
... Les défenses d'étrave - les défenses de marina protègent votre bateau contre les dommages, par exemple en entrant dans l'amarrage. Sur les rabats latéraux, les défenses d'amarrage peuvent ...
En blanc ou gris Défenses gonflables munies de 4 trous pour accrochage Hauteur 60cm
Forwater
Ocean s.r.l.
... extrémités coniques, des bouchons de connexion, des bouchons d'extrémité, des trous de perçage ainsi que des ensembles d'aile de proue et de quille numérotés sont disponibles ...
YMI Corporation
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... Les défenses à trou de serrure sont les défenses de proue et de poupe les plus polyvalentes utilisées sur les remorqueurs, les petites embarcations portuaires et les ferries. Ces défenses ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
Le pare-battage de proue est un élément de protection de la proue des bateaux contre les chocs. Il a une forme spéciale qui s'adapte à la proue du bateau.
ApplicationsIls protègent la proue des chocs légers.
Les bateaux comme des remorqueurs utilisent les pare-battage de proue à la fois pour la protéger des éventuels chocs avec les autres bateaux et pour améliorer l'adhérence entre le remorqueur et le navire.
Le pare-battage de proue a différentes formes en fonction de son élaboration.
Il peut être en caoutchouc, en polyéthylène, ou tout autre matériau capable de se déformer et d'absorber l'énergie cinétique du choc entre deux corps.
Il faut prendre en compte le type de bateau, la forme de la proue, la capacité d'amortissement du pare-battage...
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