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Puissance: 89 kW - 110 kW
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vie. Elles permettent de reconstruire le moteur selon les spécifications d'origine. UNITÉ DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR (ECU) Le diagnostic avancé des codes d'erreur et les protections personnalisées ...
John Deere Power Systems
Puissance: 54 ch - 62 ch
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... INTERNES Faible niveau de bruit et de vibration pour le confort de l'équipage COMPOSANTS RÉSISTANTS À LA CORROSION Protection du moteur contre les effets de l'eau de mer SERVICE DE L'UN OU L'AUTRE CÔTÉ Combinaisons ...
John Deere Power Systems
Puissance: 117 kW
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... l'économie de carburant entre le régime nominal du moteur et le pic de couple. Post-refroidissement air-air Méthode efficace de refroidissement de l'air d'admission permettant de réduire les émissions du moteur ...
John Deere Power Systems
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 475 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
Base de moteur Kubota Faible régime nominal Faible consommation de carburant Commande de soupapes à engrenages Entretien de routine facile Taille et poids de l’ensemble en tête de sa catégorie Flexibilité d’installation Remise ...
Nanni Industries
Puissance: 12 ch
Cylindrée: 635 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur diesel marin M2.13 de 12 HP est conçu pour être élégant et performant. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 16 ch
Cylindrée: 635 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur diesel marin M2.18 de 16 HP est conçu pour l'élégance et la performance. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 27 ch
Cylindrée: 952 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur diesel marin M3.29 de 27 CV est conçu pour l'élégance et la performance. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 160 ch
Cylindrée: 8 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Un moteur en ligne de classe 8 litres, Tier I, (puissance maximale : 160 PS) monté principalement sur les bateaux à passagers/de pêche et les bateaux d'excursion de pêche Il s'agit d'un ...
HD Hyundai Infracore
Puissance: 90, 85 ch
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 2 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 170 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 230, 200, 150, 100 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 2 200 ch
Cylindrée: 30 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... rapport poids/puissance qui fait la réputation des moteurs MAN NOUVELLES POSSIBILITÉS ET NOUVELLES APPLICATIONS moteur de nouvelle génération Le moteur de yacht MAN V12X. Une nouvelle ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 2 000 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 900 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 700, 750, 815, 600 ch
Cylindrée: 16 l
Nombre de cylindres: 6 unit
• Un moteur plus propre, à puissance égale • Jusqu’à 2% de réduction de la consommation moyenne en carburant • Une grande souplesse d’installation • Jusqu’à 25% de réduction du bruit • Un design compact et modulaire ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 1 400, 1 500, 1 650, 1 200 ch
Nombre de cylindres: 12 unit
Régime moteur: 1 800, 2 100, 2 200, 2 300 rpm
... fabricants de moteurs à grande vitesse à proposer une solution certifiée EPA IV. Nos moteurs Advanced M26.3 sont également certifiés IMO III et offrent une économie de carburant supérieure sans compromettre ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 185, 228 ch
Cylindrée: 7 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH * Régime de ralenti 650 tr/min Carter volant SAE 3 Volant SAE 11,5" EQUIPEMENTS STANDARD Moteur et bloc Bloc cylindre ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 0,5 kW
Poids: 14 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, les grandes hélices à 2 et 3 pales r peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très élevée ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 0,8 kW
Poids: 15 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 2,2 kW
Poids: 20 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 106 kW
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... inégalé des moteurs Steyr, ce qui les rend très attrayants pour les applications commerciales et de plaisance. Dotés d’un design attrayant, les produits Steyr Motors ont prouvé leur excellence dans des yachts prestigieux, ...
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 25 kW - 130 kW
... couplé au moteur électrique vous permet d’optimiser la manœuvrabilité du bateau et de renforcer la performance du moteur électrique. Le rapport de réduction du levier ...
Transfluid
Puissance: 2 kW - 55 kW
Moteurs à aimants permanents à faible nombre de tours pour installation en ligne d’axe; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution à efficacité maximale, silencieuse et compacte. Puissances disponibles de 2 à 55kW
Transfluid
Puissance: 20 kW - 130 kW
Moteurs à aimants permanents avec réducteur mécanique et différents rapports disponibles pour chaque exigence; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution compacte pensée pour se coupler à toute hélice. ...
Transfluid
Puissance: 120, 150, 180 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 20HPE est basé sur le nouveau moteur 2LT Multijet, qui équipe un grand nombre de petites et moyennes voitures en Europe. Le moteur utilise un système ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 150 ch - 350 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... 42HPE - MOTEUR MARIN INBOARD Modèles : 42HPE 350 Moteur diesel à injection directe à 4 temps, turbocompressé et refroidi en aval, avec injection à rampe commune contrôlée électroniquement. ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 80, 110 ch
Cylindrée: 1 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 74 ch
Cylindrée: 2 482 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... . Les KDI1903TCR-MP et KDI2504TCR-MP sont des moteurs diesel inboard à injection directe, à aspiration naturelle, à rampe commune turbo, refroidis à l'eau douce via un échangeur de chaleur. Le bloc moteur ...
Lombardini Marine
Puissance: 16 ch
Poids: 90 kg
... d'échappement résistant à l'eau de mer dont la durée de vie et l'efficacité sont optimales.Pompe de retour d'huile fournie.Base moteur industriel Mitsubishi, marque connue mondialement vous assurant un service de soutien mondial.
Craftsman Marine B.V.
Puissance: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Puissance: 25, 20 kW
Régime moteur: 3 000, 2 500, 3 500 rpm
Poids: 17 kg
... comme les moteurs de bateaux, les moteurs hors-bord électriques, les jetskis, etc Avantages : Robuste et durable : Coque extérieure en alliage d'aluminium anodisé noir, empêchant la ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 8 000, 23,6, 23 W
Régime moteur: 1 000 rpm - 14 070 rpm
Poids: 3, 2 510, 2 560, 2 520 kg
... L'inertie plus élevée produite par les moteurs à rotor externe les rend idéaux pour les applications qui requièrent un faible niveau de bruit et des performances fiables à des vitesses élevées. Les moteurs ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 0 kW - 12 kW
Régime moteur: 1 000 rpm - 12 348 rpm
Poids: 2 500, 2 200, 2 800 g
... et un diamètre de 85 mm, ces moteurs CC compacts fournissent un couple élevé allant jusqu'à 22 N.M avec une puissance de sortie maximale de 12 kW. Grâce à la conception unique de la configuration d'étanchéité, ces moteurs ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 15 kW
... émission. Dans cette optique, BlueNav a développé des solutions de motorisations 100% électriques et connectées. Les moteurs peuvent être installés sur votre bateau en première monte ...
Puissance: 9,9 kW
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 14,9 kW
Cylindrée: 719 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 18,5 ch
Cylindrée: 1 123 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en utilisant nos années d'expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 257 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
LVM - VM motori
Puissance: 235 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
LVM - VM motori
Puissance: 198 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
LVM - VM motori
Puissance: 9 ch - 40 ch
Poids: 25 kg - 50 kg
Les moteurs in-bord OZO offrent une solution de propulsion électrique pour les bateaux de plaisance. Nos moteurs inboard ont été conçus ...
Puissance: 15 000 kW
... place du moteur thermique. Ce moteur Brushless IPM à rotor central a un régime de rotation de maxi de 5500 tr/min. Ce moteur possède 5 paires de pôles (10 pôles). OZO vous propose ...
Puissance: 40 kW - 450 kW
Régime moteur: 3 200 rpm
Longueur: 550 mm - 1 030 mm
... Systems est un système de propulsion électrique compact et clé en main pour les applications commerciales et de loisirs, avec une gamme de puissance continue allant de 40 kW à 450 kW. Nos systèmes de propulsion électrique ...
Puissance: 50 kW - 350 kW
... LPMR est une série de moteurs/générateurs à aimants permanents puissants (PMS, PMAC). Développé pour les applications marines et la propulsion électrique marine, l'utilisation de moteurs ...
TEMA
Puissance: 100 kW - 1 000 kW
LPMR est une série de moteurs puissants à aimants permanents équipés des technologies de pointe PMS et PMAC. Conçus pour la propulsion électrique des bateaux et des grands yachts, ces ...
TEMA
Puissance: 6 kW - 70 kW
... technologie des aimants permanents Le nouveau système de propulsion électrique marine TEMA est équipé des moteurs électriques à aimants permanents les plus avancés du marché, d'un contrôleur ...
TEMA
Puissance: 115 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur VM MR504LB3 est un 4 cylindres de 2,0 litres, léger et compact, capable de garantir des performances et une fiabilité qui le rendent adapté à toutes les conditions d'utilisation. Les principales caractéristiques ...
VM Motori
Puissance: 500 ch
Hyundai SeasAll
Puissance: 82 ch
Cylindrée: 3 331 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
Le SM-82 est un moteur marin de 4 cylindres à injection mécanique monté sur une base Mitsubishi avec système dadmission à turbocompresseur. Il a 3331 cc de déplacement et atteint 82 ch à 2500 tr/min. Il s'agit d'un moteur ...
SOLÉ ADVANCE
Puissance: 425 ch
Cylindrée: 8 l
Nombre de cylindres: 8 unit
De grandes aventures s'annoncent. Emmenez tout l'équipage. Le moteur MerCruiser® 8,2 L est capable de propulser des bateaux inboard surdimensionnés dans les eaux les plus difficiles. Efficace, silencieux ...
Mercury Marine
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Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
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