Manilles droites

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manille pour voilier droite
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A023

... Snap-In en nylon : Conçu pour la facilité d'utilisation, la haute résistance et la capacité d'absorber les charges de choc.anti-brouillage en nylon : La conception unique en nylon moulé par injection aide à prévenir le blocage des glissières, ...

manille pour voilier droite
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072

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manille pour voilier droite
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307-097

... Poids : 33,00 g Modèle : Manille D SWL : 1500 kg Charge de rupture : 3000 kg ØGoupille : 8 mm W : 13 mm L : 21 mm ...

manille pour voilier droite
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manille pour voilier droite
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1202

Manille autobloquante droite forgée en inox 316L Blocage de la tête du manillon dans un des crans du corps de la manille Pas de risque de dévissage intempestif Charges de travail et ...

manille pour voilier droite
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RF618

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manille pour voilier droite
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manille pour voilier droite
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80C.L

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manille pour navire droite
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MANDAL

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manille pour voilier droite
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60 310

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manille pour voilier droite
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8260

Plusieurs type de manilles vous sont proposées. Toujours en Inox A4. Si vous ne trouvez pas votre besoin dans nos propositions, sachez que nous sommes à votre écoute pour vous apporter la solution.

manille pour voilier droite
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8323

... Manille rapide droite avec clip Acier inoxydable A4 Dimensions disponibles : 5, 6, 8 ...

manille pour navire droite
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manille pour voilier droite
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AK1980

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manille textile pour voilier
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manille pour voilier droite
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Comment choisir ce produit ?
manille-droite

Une manille droite est une pièce d'accastillage généralement métallique constituée d'un étrier en forme de "U" et d'un axe de fermeture à vis ou à cliquet servant à solidariser deux éléments de gréement courant ou dormant soumis à des efforts de traction importants.

Applications

Ces manilles sont utilisées pour réaliser des accroches provisoires et/ou amovibles entre les divers éléments du bateau.

On les trouve principalement sur les voiliers mais les bateaux à moteur peuvent également lui trouver une utilité, sur une ligne de mouillage entre la chaîne et l'ancre, par exemple.

Technologies

Les manilles droites ont des étriers en forme de "U", contrairement aux manilles lyres ou torsadées. Elles offrent donc moins de liberté de mouvements aux éléments reliés.

Elles peuvent être forgées ; l'étrier et l'axe sont alors de section ronde et offrent une solidité accrue. Les manilles découpées (dans une tôle), de section plate, sont moins solides mais plus légères.

Le système de fermeture de l'axe peut être à vis, à cliquet, à axe et anneau brisé, etc.

La petite poignée qui prolonge l'axe de fermeture peut être percée pour permettre le passage d'une garcette qui, liée à l'étrier, empêche les ouvertures intempestives.

Critères de choix

Les manilles sont conçues pour une charge de travail maximale précise à ne pas dépasser sous peine de rupture. Il convient alors d'estimer les efforts qui seront exercés sur la manille avant d'en déterminer le diamètre.

Pour les efforts moindres et sur des parties non-vitales, on pourra choisir des manilles découpées, moins onéreuses et plus légères que leurs consœurs forgées.