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Manilles pour chaînes de port, jusqu’à 45 mm pour 35 tonnes de charge
... Production Traitement de surface - AISI316-DIN 1.4408 AISI316-DIN 1.4401 S360LK - Manille - Goupille coulée - Forgée "EA" (Bectro-poli) Domaine d'application Les manilles D (goupille d'arrêt) sont conçues ...
... Manille en D en acier inoxydable, goupille de 5/16", tête à trous CARACTÉRISTIQUES Rapport résistance/poids élevé. Qualité supérieure, classée Caractéristiques techniques Spécifications du produit Poids (g) - 50 P.L. ...
... Poids : 33,00 g Modèle : Manille D SWL : 1500 kg Charge de rupture : 3000 kg ØGoupille : 8 mm W : 13 mm L : 21 mm ...
... Poids : 196.00 g Modèle : Manille D SWL : 4000 kg Charge de rupture : 8000 kg ØGoupille : 12 mm W : 24 mm L : 41 mm Largeur : 24 mm Hauteur : 41 mm ...
Les manilles embouties polyvalentes conviennent à des charges légères. Pour les charges élevées, privilégiez les manilles forgées standard ou haute résistance.
Manilles en laitin DimensionsM6 Finition .L Poli
Blue wave rigging hardware
... vrille, les manilles D sont en forme de U. Cela limite la liberté de mouvement des éléments connectés. Lorsqu'elles sont forgées, la manille et la goupille ont des sections rondes, ce qui les rend particulièrement ...
GMTmarine
... Manille D avec goupille à tête carrée Taille : 4mm---25mm Matériau forgé : AISI316 & AISI304 Traitement de surface : "EP" (électro-polissage) Manille d'ancre en acier inoxydable conçue pour le travail ...
GMTmarine
... Manille D de type long Taille : 4mm---25mm Matériau forgé : AISI316 & AISI304 Traitement de surface : "EP" (Électropolissage) Manille D avec goupille forgée de type long Une gamme de manilles ...
GMTmarine
manille pour navire droiteAuto Shackle (quick-release)
... être utilisé pour connecter un filet et des anneaux (purse rings) au fond du filet pour la pêche à la senne coulissante. Les manilles automatiques ont été développées pour assurer deux fonctions qui sont généralement ...
ASANO GLOBAL CO. LTD.
... Manille en D avec broche à douille hexagonale et joint torique Un joint torique est monté pour réduire le desserrage causé par les vibrations. *Matériel : SCS13 (équivalent à SUS304) Broche : SUS304 O-ring : Caoutchouc ...
ASANO GLOBAL CO. LTD.
... Le corps principal est fabriqué en SUS316 qui a une plus grande résistance à la corrosion que le SUS304. ■Matériau : SUS316 ...
ASANO GLOBAL CO. LTD.
... La manille d'ancre de type D est un accessoire qui permet la connexion entre la tige de l'ancre et le câble. Il est également possible d'utiliser la manille d'ancrage de type D dans les systèmes mixtes ...
Plusieurs type de manilles vous sont proposées. Toujours en Inox A4. Si vous ne trouvez pas votre besoin dans nos propositions, sachez que nous sommes à votre écoute pour vous apporter la solution.
... Manille rapide droite avec clip Acier inoxydable A4 Dimensions disponibles : 5, 6, 8 ...
Garelli
Garelli
Garelli
... Stainless produit des manilles depuis le premier jour et les processus de fabrication spéciaux que nous utilisons nous permettent de fabriquer des manilles de la meilleure qualité disponible sur le marché ...
Petersen Stainless
... D1 : 16 mm D2 : 32 mm T : 10mm CHARGE DE TRAVAIL MAX : 800Kg CHARGE DE RUPTURE : 1600Kg Poids : 13g ...
... 1244. SHACKLE manille torsadée en acier inoxydable 316. ...
... Snap-In en nylon : Conçu pour la facilité d'utilisation, la haute résistance et la capacité d'absorber les charges de choc.anti-brouillage en nylon : La conception unique en nylon moulé par injection aide à prévenir le blocage des glissières, ...
Manille autobloquante droite forgée en inox 316L Blocage de la tête du manillon dans un des crans du corps de la manille Pas de risque de dévissage intempestif Charges de travail et ...
... Manille d'amarrage en acier inoxydable de forme élégante conçue pour passer dans les chaumards. Disponible en deux tailles : 90 M et 120 M. ...
Lankhorst Ropes
... La manille de l'extrémité "D" de l'ancre est la deuxième manille de l'ancre ; la première est la manille de la couronne. Nous conseillons à nos clients de vérifier régulièrement l'état ...
Allen Brothers
... Manille en acier inoxydable de 6 mm de diamètre, largeur interne de 14 mm et longueur interne de 23 mm paquet commercial de 50 unités ...
... Les manilles'D' sont l'accessoire indispensable de votre chaîne d'ancre. Fabriquée selon la norme ISO 1704, la manille D est la liaison nécessaire entre l'émerillon de l'ancre et la manille ...
... Une gamme de manilles à vis en bande et en barre forgée en acier inoxydable - comme celles utilisées dans toute la gamme Barton. Diamètres d'axe jusqu'à 8 mm disponibles. ...
Marquée CEE, Diamètre, C.M.U, fabricant - Ratio sécurité: 4:
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Une manille droite est une pièce d'accastillage généralement métallique constituée d'un étrier en forme de "U" et d'un axe de fermeture à vis ou à cliquet servant à solidariser deux éléments de gréement courant ou dormant soumis à des efforts de traction importants.
ApplicationsCes manilles sont utilisées pour réaliser des accroches provisoires et/ou amovibles entre les divers éléments du bateau.
On les trouve principalement sur les voiliers mais les bateaux à moteur peuvent également lui trouver une utilité, sur une ligne de mouillage entre la chaîne et l'ancre, par exemple.
Les manilles droites ont des étriers en forme de "U", contrairement aux manilles lyres ou torsadées. Elles offrent donc moins de liberté de mouvements aux éléments reliés.
Elles peuvent être forgées ; l'étrier et l'axe sont alors de section ronde et offrent une solidité accrue. Les manilles découpées (dans une tôle), de section plate, sont moins solides mais plus légères.
Le système de fermeture de l'axe peut être à vis, à cliquet, à axe et anneau brisé, etc.
La petite poignée qui prolonge l'axe de fermeture peut être percée pour permettre le passage d'une garcette qui, liée à l'étrier, empêche les ouvertures intempestives.
Les manilles sont conçues pour une charge de travail maximale précise à ne pas dépasser sous peine de rupture. Il convient alors d'estimer les efforts qui seront exercés sur la manille avant d'en déterminer le diamètre.
Pour les efforts moindres et sur des parties non-vitales, on pourra choisir des manilles découpées, moins onéreuses et plus légères que leurs consœurs forgées.
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