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... Les manilles embouties polyvalentes conviennent à des charges légères. Pour les charges élevées, privilégiez les manilles forgées standard ou haute résistance. ...
Manilles pour chaînes de port, jusqu’à 45 mm pour 35 tonnes de charge
... Manille en D en acier inoxydable, goupille de 5/16", tête à trous CARACTÉRISTIQUES Rapport résistance/poids élevé. Qualité supérieure, classée Caractéristiques techniques Spécifications du produit Poids (g) - 50 P.L. B.L. (kg) - 2700 B.L. ...
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Garelli
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Blue wave rigging hardware
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Une manille droite est une pièce d'accastillage généralement métallique constituée d'un étrier en forme de "U" et d'un axe de fermeture à vis ou à cliquet servant à solidariser deux éléments de gréement courant ou dormant soumis à des efforts de traction importants.
ApplicationsCes manilles sont utilisées pour réaliser des accroches provisoires et/ou amovibles entre les divers éléments du bateau.
On les trouve principalement sur les voiliers mais les bateaux à moteur peuvent également lui trouver une utilité, sur une ligne de mouillage entre la chaîne et l'ancre, par exemple.
Les manilles droites ont des étriers en forme de "U", contrairement aux manilles lyres ou torsadées. Elles offrent donc moins de liberté de mouvements aux éléments reliés.
Elles peuvent être forgées ; l'étrier et l'axe sont alors de section ronde et offrent une solidité accrue. Les manilles découpées (dans une tôle), de section plate, sont moins solides mais plus légères.
Le système de fermeture de l'axe peut être à vis, à cliquet, à axe et anneau brisé, etc.
La petite poignée qui prolonge l'axe de fermeture peut être percée pour permettre le passage d'une garcette qui, liée à l'étrier, empêche les ouvertures intempestives.
Les manilles sont conçues pour une charge de travail maximale précise à ne pas dépasser sous peine de rupture. Il convient alors d'estimer les efforts qui seront exercés sur la manille avant d'en déterminer le diamètre.
Pour les efforts moindres et sur des parties non-vitales, on pourra choisir des manilles découpées, moins onéreuses et plus légères que leurs consœurs forgées.
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