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Forgées en acier inoxydable, les manilles affichent un superbe poli lustré et comportent une inscription indiquant le diamètre de leur axe. Les manilles à barrette comportent un axe supplémentaire permettant ...
Les manilles embouties polyvalentes conviennent à des charges légères. Pour les charges élevées, privilégiez les manilles forgées standard ou haute résistance.
Les manilles embouties polyvalentes conviennent à des charges légères. Pour les charges élevées, privilégiez les manilles forgées standard ou haute résistance.
... RF618H CARACTÉRISTIQUES Rapport résistance/poids élevé Qualité supérieure, évaluée A7.9 mm B29.0 mm C16.0 mm P.L. B.L.2700 kg U.D.L. B.L.3600 kg Poids50 g De nombreuses formes et tailles pour s'adapter à toutes les applications Corps ...
... DONNÉES SPÉCIFICATIVES Poids : 33.00 g LTS : 1500 kg BRL : 3000 kg Øbroche : 8 mm L : 13 mm L : 21 mm ...
... DONNÉES SPÉCIFICATIVES Poids : 196.00 g LTS : 4000 kg BRL : 8000 kg Øbroche : 12 mm L : 24 mm L : 41 mm Largeur : 24 mm Hauteur : 41 mm ...
Commentaires Manille autobloquante droite forgée en inox 316L Blocage de la tête du manillon dans un des crans du corps de la manille Pas de risque de dévissage intempestif Charges ...
Wichard
Commentaires Manille autobloquante forgée en titane TA6V Gain de poids de 40% par rapport à une manille classique Blocage de la tête du manillon dans un des crans du corps de la manille Pas ...
Wichard
Commentaires Manille droite à axe libre forgée en inox HR 17.4 PH Charges de travail et de rupture élevées Développée pour supporter de fortes charges Applications Conçue pour être utilisée sur ...
Wichard
... Snap-In en nylon : Conçu pour la facilité d'utilisation, la haute résistance et la capacité d'absorber les charges de choc.anti-brouillage en nylon : La conception unique en nylon moulé par injection aide à prévenir le blocage des glissières, ...
Manilles en laitin Réf. 80C.L DATA SHEET DimensionsM6 Manilles en laitin. Finition .L Poli
La Block-shackle® friction, est une manille textile gainée conçue pour anneau à faible friction. + UTILISATION - Manille textile pour anneaux, facile à installer, conçue pour de fortes charges statiques - ...
LR® est une loop en Dyneema® R2 avec anneau à faible friction. Cette loop textile est facile, simple et résistante. + UTILISATION - Un équipement qui remplace facilement une poulie et qui résiste à de fortes charges statiques. - ...
GMTmarine
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Garelli
Garelli
Garelli
Manille droite Toutes ces pièces sont fabriquées en acier inox 316 et répondent aux normes les plus strictes en matière de résistance mécanique.
Blue wave rigging hardware
Allen Brothers
... Il s'agit de la manille d'extrémité de l'ancre'D', qui est normalement montée sur la manille de la couronne de l'ancre. Sur l'ancre'd' endshackle, un dispositif de fixation pivotant est monté, puis un ...
... Description:Manille 6P 14W 23L Vis 6P 14W 23L Catégorie:Manilles et crochets Sous-catégorie:Manilles à bandes Série:Manille d'arc Quantité du paquet:50 ...
... Manille d'amarrage en acier inoxydable de forme élégante conçue pour passer à travers les chaumards. Disponible en deux tailles 90 M et 120 M. ...
Lankhorst Ropes
... Les manilles'D' sont l'accessoire indispensable de votre chaîne d'ancre. Fabriquée selon la norme ISO 1704, la manille D est la liaison nécessaire entre l'émerillon de l'ancre et la manille ...
... D MANILLE, OUVERTURE LARGE, GOUPILLE À TÊTE CARRÉE AISI 316, AVEC ÉCROUS ET GOUPILLE FENDUE ...
Comment choisir ce produit ?
Une manille droite est une pièce d'accastillage généralement métallique constituée d'un étrier en forme de "U" et d'un axe de fermeture à vis ou à cliquet servant à solidariser deux éléments de gréement courant ou dormant soumis à des efforts de traction importants.
Applications
Ces manilles sont utilisées pour réaliser des accroches provisoires et/ou amovibles entre les divers éléments du bateau.
On les trouve principalement sur les voiliers mais les bateaux à moteur peuvent également lui trouver une utilité, sur une ligne de mouillage entre la chaîne et l'ancre, par exemple.
Technologies
Les manilles droites ont des étriers en forme de "U", contrairement aux manilles lyres ou torsadées. Elles offrent donc moins de liberté de mouvements aux éléments reliés.
Elles peuvent être forgées ; l'étrier et l'axe sont alors de section ronde et offrent une solidité accrue. Les manilles découpées (dans une tôle), de section plate, sont moins solides mais plus légères.
Le système de fermeture de l'axe peut être à vis, à cliquet, à axe et anneau brisé, etc.
La petite poignée qui prolonge l'axe de fermeture peut être percée pour permettre le passage d'une garcette qui, liée à l'étrier, empêche les ouvertures intempestives.
Critères de choix
Les manilles sont conçues pour une charge de travail maximale précise à ne pas dépasser sous peine de rupture. Il convient alors d'estimer les efforts qui seront exercés sur la manille avant d'en déterminer le diamètre.
Pour les efforts moindres et sur des parties non-vitales, on pourra choisir des manilles découpées, moins onéreuses et plus légères que leurs consœurs forgées.
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