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... Parfaitement adapté à tous les panneaux de la gamme Lewmar, le hublot standard est élégant, d'un prix compétitif et facile à utiliser et à installer. Facile à installer en serrant les côtés de la cabine entre le cadre ...
LEWMAR
... L'Atlantic Portlight a des lignes épurées et une fenêtre transparente en acrylique, logée dans un joli cadre en aluminium. ■ Gamme étendue ■ Flyscreens fournis en standard ■ Charnières à friction ■ Poignées à vis disponibles en option ■ ...
LEWMAR
... intérieur et extérieur du hublot sont en aluminium extrudé, anodisé en profondeur pour une résistance maximale à la corrosion. Catégorie de conception A - Voile et puissance, zone 2 Approuvé CE. Instructions de montage Les ...
LEWMAR
... La série de hublots Flagship de Bomar comprend notre version haut de gamme en acier inoxydable. Conçus pour offrir un style élégant et attrayant avec la durabilité robuste et nécessitant peu d'entretien de l'acier inoxydable, ...
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VETUS
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RUTGERSON
RUTGERSON
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Nautica F4
Gebo Marine Glazing B.V.
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Trend Marine Products
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Qilin Marine international co., Ltd
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Un hublot rectangulaire est un équipement d'accastillage permettant d'obturer une ouverture pratiquée dans la coque, ou toute autre partie du bateau, de façon étanche tout en laissant passer la lumière.
ApplicationsLa forme rectangulaire est la plus répandue pour les hublots pour sa facilité de mise en œuvre essentiellement, et leur esthétique ordinaire.
On les trouve donc sur la plupart des bateaux de croisière, à voile ou à moteur, ainsi que sur certains bateaux de travail.
Une fenêtre en acrylique ou en plexiglas est maintenue dans un cadre en métal, inox ou aluminium anodisé.
Un système de joint périphérique assure l'étanchéité de l'ensemble.
Le hublot peut être ouvrant, via un système de charnières et de fermetures à compression clipsées ou vissées. Certains hublots ouvrants sont à fenêtre coulissante.
Le cadre peut être vissé dans la coque ou simplement collé sur certains modèles. Un capot de finition en plastique ou en métal recouvre le cadre.
Les angles sont plus ou moins arrondis selon les modèles des différents fabricants.
Les législations des différents pays stipulent le nombre maximal de hublots, leur position et leur épaisseur selon les catégories de navigation. Il convient donc de se renseigner auprès des autorités compétentes avant d'entreprendre l'ajout de hublots.
Les hublots ouvrants assurent une bonne ventilation de l'intérieur des bateaux en plus de laisser passer la lumière naturelle, mais peuvent également constituer un danger si par mégarde on oublie de les fermer en navigation.
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