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En acier inox poli. Réas en nylon. Universel pour DELTA / BRUCE / TREFOIL / CQR / SOC.
Osculati
Daviers fixes en inox. Pour ancres charrue jusqu'à 7,5 kg
... Description du produit Surface sans frottement pour faciliter le largage et le pesage de l'ancre N'endommagera pas le pont ou les topsides Permet de ranger l'ancre en toute sécurité pendant la croisière et de se déployer à court préavis Construit ...
... "Le système Lift & Lock d'Attwood, facile à utiliser, permet d'éviter de devoir manipuler des ancres lourdes et encombrantes ; l'acier zingué en fait un accessoire économique mais durable. Depuis plus de 100 ans, Attwood Corporation ...
... La conception du MAXSET Bow Roller créé par Maxwell garantit que les ancrages MAXSET en acier inoxydable et galvanisés, ainsi que les versions concurrentes similaires, sont efficacement auto-lancés lors du déploiement des ancrages. Lorsque ...
Maxwell Marine
... ROULEUR DE LA BOBINE RETRACTABLE COUP DE FEU 350 et 650 La course du rouleau d'étrave rétractable de 350 mm (ou 650 mm) est en acier inoxydable AISI 316L électropoli, fourni déjà assemblé, les rouleaux sont en Derlin noir, complet avec ...
... PBWR500 et PBWR650 Le rouleau d'arc pivotant "500" (et "650") est en acier inoxydable AISI 316L électropoli, fourni entièrement assemblé, les rouleaux sont en Derlin noir, complet avec un ressort à gaz pour une ouverture facile et un ...
... Rouleaux d'étrave à mise à l'eau automatique pour ancres à griffes pour bateaux de 20 à 110 pieds Rouleaux de haute qualité conçus universellement pour un montage facile sur la plupart des arcs. Fabriqué en acier inoxydable AISI 316L ...
Anchorlift
... Rouleaux d'étrave à mise à l'eau automatique pour bateaux de 18 pieds à 110 pieds, ancres de type XR et Plow Rouleaux universels de haute qualité conçus pour un montage facile sur la plupart des arcs et des bateaux. Fabriqué ...
Anchorlift
... Rouleaux d'étrave pour le montage de la planche d'étrave Conçu pour le montage sur la proue du bateau en chaire ou en arc. Charnière avec un rouleau intérieur pour faciliter la chute de l'ancre. Lancement automatique. Equipé ...
Anchorlift
Propulseur d’ètrave pliage fabriquée dans une seule fonction en fusion d’alliage d’aluminium travaillée et anodisée, fourni avec balancier réalisée en alliage légère d’aluminium travaillée et anodisée; - broches et boulons de sécurité ...
... Rouleau d'étrave d'ancre pour bateaux et baleines en acier inox AISI 316L poli miroir, modèle conique. Le rouleau d'étrave 2004 est disponible avec système de blocage manuel de l'ancre et la roue en nylon a un axe de rotation en barre ...
Nautinox
... Le rouleau d'étrave pour ancre Mantus est conçu pour s'adapter à une ancre de n'importe quel modèle et, lorsqu'il est combiné avec l'anchor-mate, il constitue une solution ultime pour le stockage des ancres. Construction robuste en acier ...
... Le corps est un type intégré avec des lignes courbes. Cela empêche les cordes d'être attrapées. *Matériel : Body & Roller : Acier inoxydable spécial arbre : SUS304 Bush : Nylon ...
... Le corps est un type intégré avec des lignes courbes. Cela empêche les cordes d'être attrapées. *Matériel : Body & Roller : Acier inoxydable spécial arbre : SUS304 Bush : Nylon ...
Type de matériau :Acier inox A4 Diamètre du trou (BD) :5 Largeur (B) :130 Pour chaîne-Ø :6, 8 Pour corde-Ø :14 Hauteur (H) :75 Longueur (L) :85 MTProduktMaterial :Acier inox A4 - AISI 316
... Double rouleau d'ancrage pour le support d'ancrage Convient pour le support d'ancrage réf. 1400, 1400K, 1405, 1410, 1410-1, 1420 et 1420-1. Longueur : 184 mm Largeur : 59 mm ...
Batsystem
... sécurité de la verge d’ancre. Il est également possible de n’acheter que la partie mobile avant de nos daviers d’ancre, appelée entraînement du davier d’ancre Ultra Marine.
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - E - F - PRIX 01.166 - 190 mm - 230 mm - 120 mm - 50 mm - 10 mm - Ø 6 mm - 260,00 € ...
TR INOX
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - ÉPAIS - PRIX 01.232 - 140 mm - 260 mm - 70 mm - 70 mm - 3 mm - 80,00 € 01.235 - 230 mm - 350 mm - 80 mm - 70 mm - 3 mm - 100,00 € ...
TR INOX
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - ÉPAIS - PRIX 01.255 - 460 mm - 745 mm - 170 mm - 110 mm - 6 mm - 900,00 € ...
TR INOX
SA.FE di Savoia Ferruccio & C. Snc
... Rouleau d'étrave en aluminium. Poli miroir et anodisé argent. Rouleau en nylon. Longueur mm 280 Largeur mm 90 Hauteur mm 90 Rouleau Ø mm 70 Poids kg 0,50 ...
Olcese Ricci
CAN DI BELLINI MAURO
... Rouleau d'arc en acier inoxydable poli 316. Il s'accouple avec un rouleau en nylon ou 316. Sur demande, avec chaîne d'arrêt. ...
Metalstyle Srl
Windline
... Matériau : acier inoxydable 304/316 Surface : poli miroir haut Application : pour bateau / yacht Taille;160*75mm ...
Dongying Zhengheng Precision Metal Co.,LTD
... Rouleau de rallonge Treuil caché offre la possibilité d'installer un treuil pont du navire. Longueur : 280 mm Largeur : 85 mm ...
Stronger LLC
Un davier est une pièce métallique située à l’étrave du bateau, constituée d'une partie guide et d'un ou deux réas en Téflon® ou en métal.
ApplicationsLe davier sert, d'une part, à protéger l'étrave des frottements de la chaîne d'ancre lors des manoeuvres de mouillage, et d'autre part à guider celle-ci dans le bon axe du guindeau. Les daviers dits à bascule permettent en outre de conserver une bonne tension de chaîne pour assurer le bon fonctionnement du guindeau.
TechnologiesLes daviers sont souvent en acier inoxydable ou en aluminium. Ils sont à bascule ou fixes, avec un ou plusieurs réas de Téflon® ou en métal sur lesquels coulisse la chaîne. Quelques modèles à deux réas côte-à-côte permettent l'affourchage, autrement dit le mouillage de deux ancres, une de chaque coté du bateau, simultanément.
Certains sont encastrés dans l'étrave, d'autres peuvent être saillants. Certains modèles disposent d'une molette pour bloquer la chaîne.
Lors du choix d'un davier, il faut choisir la bonne dimension en fonction de l'étrave et de la chaîne de mouillage du bateau. Certains daviers permettent le stockage de l'ancre en navigation. Il faut donc vérifier la compatibilité entre les deux.
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