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Compas
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Plastimo
... Variantes disponibles
- MGC R1 Compass — Gyrocompas (autonome)
- MGC R2 — Gyrocompas et INS
- MGC R3 — Gyrocompas et INS
- MGC R4 — Gyrocompas et INS
- MGC
Plage de températures de fonctionnement: -25 °C - 55 °C
Poids: 1 kg
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Furuno
Plage de températures de fonctionnement: -25 °C - 65 °C
Poids: 0 kg
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Simrad Yachting
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Poids: 85 kg
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Alphatron Marine
... bracelet Des boussoles de plongée pouvant se porter au poignet à l'aide d'un bracelet, équilibrées pour l'hémisphère nord BOUSSOLE DE PLONGÉE À SUSPENSION LIQUIDE DE HAUTE QUALITÉ La SK-8, la toute nouvelle version ...
Poids: 350 g
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Riviera srl Genova
Riviera srl Genova
Plage de températures de fonctionnement: -30 °C - 50 °C
... Le
compas Riviera ASTRA 4" est idéal pour les grands bateaux, yachts et superyachts de luxe naviguant en mer et au large.
Conçu pour résister aux conditions marines pendant de nombreuses années, il peut être installé aussi ...
Riviera srl Genova
Poids: 13 kg
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Cassens & Plath GmbH
Plage de températures de fonctionnement: -30 °C - 60 °C
Poids: 3 kg
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Poids: 10 kg
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Cassens & Plath GmbH
Poids: 97 g
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Plage de températures de fonctionnement: -25 °C - 55 °C
Poids: 1 200 g
... Présentation du produit
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Koden electronics
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Anschuetz
Plage de températures de fonctionnement: -32 °C - 74 °C
Poids: 2, 3 kg
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COMNAV
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Ritchie Navigation
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Plage de températures de fonctionnement: -30 °C - 70 °C
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Un compas est un instrument de navigation qui indique le nord magnétique.
ApplicationsLe compas fait partie de l'équipement de base en cas de navigation hauturière. En cas de navigation côtière, le compas de relèvement permettra de déterminer la position du bateau à condition que l'on ait identifié deux éléments remarquables sur la côte.
TechnologiesIl y a deux catégories de compas nautiques : ceux où la rose des vents bouge en suivant les lignes de flux du champ magnétique terrestre et les gyrocompas. Les gyrocompas, utilisés surtout dans la marine marchande, indiquent de manière stable le nord géographique, et non magnétique, grâce à un mécanisme gyroscopique. Contrairement aux compas terrestres, les compas utilisés dans le domaine nautique n'ont pas d'aiguilles.
Les compas utilisés par les plaisanciers, en revanche, contiennent un liquide visqueux qui empêche toute oscillation non désirée. Dans ces dispositifs, la rose des vents garde sa position verticale grâce à une suspension à cardan.
En raison de la présence à bord d'appareils électroniques et d'objets métalliques, le nord indiqué par le compas ne sera pas non plus magnétique et le compas devra être corrigé en conséquent.
Le choix du modèle à acheter dépendra du type d'embarcation (à voile, à moteur, hors-bord à haute vitesse), du type de navigation (par ex. hauturière) et du type de montage (au mât, encastrable, sur étrier ou sur barre). Dans les embarcations ayant un cockpit spacieux, il faudra opter pour un compas de la bonne taille faute de quoi il ne sera pas facilement lisible.
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