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Une centrale de vidange est un équipement principalement destiné aux marinas servant à pomper les eaux noires et les fonds de cale des bateaux.
ApplicationsLa majorité de ces centrales sont conçues pour être installées sur les pontons des marinas pour vidanger les réservoirs d'eaux noires des bateaux, mais aussi pour pomper les fonds de cale.
TechnologiesCes centrales sont constituées en général d'une ou plusieurs pompes, d'un tableau de commande avec ou sans monnayeur, et pour certaines centrales, d'une cuve.
On trouve aussi des centrales mobiles, sur remorques ou même sur bateau, que l'on peut transporter vers le bateau à vidanger lorsque le port ne dispose pas des infrastructures nécessaires à une installation fixe.
Les centrales non-équipées de cuves doivent rejeter les eaux pompées vers le tout-à-l'égout ou dans des cuves externes spécifiques.
Si la pompe est destinée à pomper des eaux souillées d'hydrocarbures (huile, gasoil, etc.) elle ne doit pas les mélanger avec les eaux usées partant vers le réseau. C'est pour cela que certaines centrales sont équipées de plusieurs pompes distinctes.
La tension d'alimentation peut être de 110V à 480V au choix.
Avant toute chose, il convient de se renseigner sur la réglementation en vigueur dans la zone d'installation.
Selon les usages (eaux noires/eaux de cales) on choisira une centrale à une ou deux pompes.
Le schéma d'implantation et l'installation doivent être confiés à un professionnel.
Vérifiez que la longueur du tuyau fourni sera suffisante pour le type de bateaux à vidanger.
Vérifiez que la centrale dispose bien d'un système anti-odeur. Si vous souhaitez que ce service soit payant, n'oubliez pas d'inclure un monnayeur dans le système de commande.
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