Systèmes de réduction des émissions pour navires

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système de contrôle pour navire
système de contrôle pour navire
SPM

... Le carburant est le principal coût opérationnel de l'exploitation d'un navire. Le coût du carburant augmente de façon spectaculaire et la question clé qui se pose aux armateurs, aux gestionnaires de navires et aux affréteurs est la suivante ...

échangeur de chaleur à plaques
échangeur de chaleur à plaques
AC

La gamme d'échangeurs de chaleur à plaques brasées Alfa Laval AC apporte une grande efficacité du transfert thermique avec une empreinte au sol réduite. Ces échangeurs sont spécifiquement développés pour les applications de climatisation, ...

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Alfa Laval Mid Europe
échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
GTN

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Enraf Marine Systems
échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
GTX

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Enraf Marine Systems
échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
GT4

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Enraf Marine Systems
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Drive MV

Puissance: 5 000 kVA

... Des entraînements moyenne tension de pointe à partir de 5 MW Dans presque tous les domaines, les systèmes de propulsion diesel-électrique sont nettement supérieurs, tant sur le plan technique qu'en termes de fonctionnement, aux systèmes ...

moteur in-bord
moteur in-bord
6EY26DF

Puissance: 1 533 kW
Nombre de cylindres: 6 unit
Régime moteur: 750 rpm

... YANMAR propose une solution bicarburant, le 6EY26DF à vitesse moyenne de 1533 kW, pour les situations où de très faibles émissions sont nécessaires sans sacrifice de puissance. Conçu pour fonctionner avec du carburant diesel ou du gaz ...

moteur in-bord
moteur in-bord
S90ME-C10.5

Puissance: 30 500 kW - 73 200 kW

... MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne ...

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MAN Diesel SE
groupe électrogène diesel
groupe électrogène diesel
M 34 DF

Puissance de sortie: 2 934 kW - 4 574 kW

Caterpillar Motoren a conçu le M 34 DF en s'appuyant sur la fiabilité du Moteur série M 32 C. Il est capable de prendre en charge un large éventail de carburants sans pour autant sacrifier les caractéristiques typiques du moteur marin ...

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Caterpillar Marine Power Systems
système de propulsion hybride diesel-électrique
système de propulsion hybride diesel-électrique
BHS BLUE HYBRID SYSTEM

... Système de propulsion de navire avec un ensemble complet FNM et Volvo Penta est la les seuls à pouvoir offrir à votre bateau une chaîne cinématique complète (moteur diesel + système électrique) système électrique). Un groupe motopropulseur ...

groupe électrogène à gaz
groupe électrogène à gaz
6 M16

Puissance de sortie: 195, 210, 240, 260 kVA

Puissances DutyHzkWmkWekVa PRP50205192240 PRP60224208260 Données du moteur Cylinders 6-inline Bore & Stroke (mm) 126x130 Total Displacement (L)9.7 Engine Rotation Counterclockwise Idle ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Modulo Ibrido HTM700

Puissance: 40 kW - 140 kW

Le module hybride marin TRANSFLUID modèle HTM700 comprend l’ensemble des produits TRANSFLUID suivants : Embrayage SAE multi-disques pour embrayer et débrayer le moteur à combustion interne Électrovanne pour la commande de l’Embrayage Machine ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Moduli Ibridi Serie HM

Puissance: 30 kW - 1 230 kW

La gamme de modules hybrides HM, contre toute attente, n’a rien de compliqué . Le module a été étudié pour être couplé avec n’importe quel moteur endothermique à condition qu’il soit doté d’une cloche et d’un volant SAE et avec n’importe ...

système de contrôle pour navire
système de contrôle pour navire

... Le suivi de la consommation de carburant et la localisation GPS des navires maritimes ou fluviaux (navires, bateaux, dragues) permettent aux armateurs et aux exploitants de navires de réduire les coûts d'exploitation en minimisant le ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Blue Marlin

Puissance: 5 kW - 265 kW

... Moteur à aimant permanent conçu pour une propulsion verte, propre, douce et puissante pour votre navire en complément d'un moteur diesel. Gamme de 5kW jusqu'à un maximum de 25kW Le moteur à aimants permanents Blue Marlin Hybrid est ...

système de propulsion pour yacht
système de propulsion pour yacht
Pleasure

... Profitez du luxe et du confort de votre yacht à moteur ou de votre yacht à voile, où que vous soyez. Nous vous fournissons les meilleurs systèmes de propulsion pour les yachts à moteur et les yachts à voile. Conçus et fabriqués sur mesure, ...

système de propulsion pour yacht
système de propulsion pour yacht
ElSail

... Équipement standard - Moteur PERM DC-Disc sur plaque de support réglable - plaque de montage avec unité de butée prémontée - tout le matériel d'installation (boulons, écrous, etc.) - embrayage électromagnétique - multi-courroies et ...

détecteur d'oxygène
détecteur d'oxygène
RTE 1001

... La série de capteurs de gaz Explorer RTE permet de détecter les gaz toxiques dans les zones classées ATEX. Le RTE 1001 est un capteur de gaz oxygène (O2) avec une gamme de 0-30% vol et il est livré complet avec un transmetteur 4-20mA ...

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Recom Industriale
détecteur d'oxygène
détecteur d'oxygène
RTE 1002

... Capteur/transmetteur 4-20 mA pour l'oxygène, les concentrations élevées ou dans un mélange de CO2 Demandes Capteur d'oxygène gazeux, avec approbation ATEX, et transmetteur 4-20 mA. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C ...

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Recom Industriale
détecteur de monoxyde de carbone
détecteur de monoxyde de carbone
RTE 1003

... Capteur/transmetteur 4-20 mA pour le monoxyde de carbone Demandes Capteur de monoxyde de carbone gazeux, avec approbation ATEX, et transmetteur 4-20 mA. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C - CE. Approbations maritimes. La ...

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Recom Industriale
système de propulsion pour navire
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Perkins

Puissance: 12 kW - 500 kW

... Système de propulsion hybride parallèle 12KW/48Vdc + 20Hp ...

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TEMA d.o.o.
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Lombardini

Puissance: 12 kW - 500 kW

Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) câbles ...

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TEMA d.o.o.
système de propulsion pour navire
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Volvo Penta

Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) câbles ...

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TEMA d.o.o.
système de contrôle pour navire
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PaaS MAIS

Le PaaS MAIS Suite est un système intégré composé de Woobox et d'une plateforme logicielles(PaaS), le but est de contrôler et de collecter des données d'une zone maritime ayant un périmètre défini : Maritime Area Integral Supervision ...

système de propulsion pour navire
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HYBRID

Système à technologie hybride Jusqu'à 50% de carburant fossile économisés Exploitation multi-modes Maniabilité et praticité Transition de modes automatique Usage : missions de navigation professionnelle Multi-modes Exemple : ...

système de propulsion pour navire
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COMPLEX HYBRID

système de propulsion pour navire
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système de propulsion pour navire
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HYBRID

système de propulsion pour navire
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Propulsion

... STADT est un fournisseur de systèmes de propulsion électrique intégrés que nous appelons LEAN Propulsion Design. Ce concept est basé sur plus de 30 ans d'expérience dans les systèmes de puissance, avec une attention particulière pour ...

échangeur de chaleur à faisceau tubulaire
échangeur de chaleur à faisceau tubulaire

... Pomar Water conçoit et fabrique des échangeurs chauffants selon les besoins et spécifications de ses clients. Nos équipements sont fabriqués selon les principaux codes de conception mécanique utilisant la conception de systèmes 3D. Les ...

système de réduction sélective catalytique SCR
système de réduction sélective catalytique SCR

... Les systèmes de réduction des émissions de ME Production´s sont basés sur des technologies éprouvées de réduction des émissions. Nos systèmes avancés de réduction des NOx utilisent la technologie SCR - Réduction catalytique sélective ...

échangeur de chaleur à plaques
échangeur de chaleur à plaques
PHE

Échangeur de chaleur à plaques avec des plaques en acier inoxydable brasées Le refroidisseur eau/huile PHE est un échangeur de chaleur à plaques brasées composé de deux plaques d'extrémité, de plaques d'écoulement ondulées et de quatre ...

système de propulsion pour navire
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HS

... Système hybride (HS) REINTJES a développé une nouvelle solution de système hybride à entraînement électrique pour les réducteurs offrant de nouvelles possibilités pour les navires se déplaçant à faible vitesse. Le système hybride ...

système de réduction sélective catalytique pour navire
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SCR

... Le système SCR et la procédure de certification pertinente pour les applications marines sont définis par l'OMI. Selon la résolution MEPC.198(62), le système SCR est considéré comme un composant moteur. Par conséquent, au lieu d'une certification ...