Systèmes de réduction des émissions pour navires

47 sociétés | 93 produits
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moteur in-bord
moteur in-bord
ME-LGIM

Puissance: 8 600 kW - 61 830 kW
Régime moteur: 58 rpm - 117 rpm

... Notre ME-LGIM est un moteur bicarburant caractérisé par son haut rendement et sa capacité à fonctionner au méthanol. Avec un historique de plus de 110 000 heures de fonctionnement avec le seul méthanol, le concept du moteur est éprouvé ...

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MAN Energy Solutions - Marine
moteur de propulsion
moteur de propulsion
D2862 LE448

Puissance: 1 019 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit

... Avec le moteur MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel Engine, vous pouvez réduire les émissions tout en bénéficiant de la fiabilité de fonctionnement maximale à laquelle vous êtes habitués avec les moteurs diesel MAN. Le moteur MAN D2862 Hydrogen ...

système de propulsion pour bateau
système de propulsion pour bateau

Puissance: 290 kW - 1 471 kW

... Informations importantes sur le nouveau système hybride marin de MAN Engines Des solutions parfaites d'un seul tenant : Avec le nouveau système hybride marin de MAN Engines, nous élargissons les possibilités de conception des systèmes ...

système de contrôle pour navire
système de contrôle pour navire
SPM

... Le carburant est le principal coût opérationnel de l'exploitation d'un navire. Le coût du carburant augmente de façon spectaculaire et la question clé qui se pose aux armateurs, aux gestionnaires de navires et aux affréteurs est la suivante ...

échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
HERMetic GT

... L'échantillonneur HERMetic GT et GT Chem de Honeywell Tanksystem est un échantillonneur portable de 2 pouces ayant une capacité d'échantillonnage de 0,47 litre avec un transfert par gravité. Il est idéal pour l'échantillonnage étanche ...

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Enraf Marine Systems
échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
HERMetic GTX

... Le HERMetic Sampler GTX Chem est un échantillonneur portable destiné aux applications où l'échantillonnage en circuit fermé de produits chimiques ou de liquides est nécessaire, et où un échantillon d'environ 0,5 litre de liquide est requis. Qu'est-ce ...

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Enraf Marine Systems
échantillonneur mobile
échantillonneur mobile
HERMetic GTN

... L'échantillonneur HERMetic GTN Chem est destiné aux applications où un échantillonnage fermé est nécessaire, et où le liquide échantillonné doit éviter tout contact avec l'atmosphère afin de maintenir ses spécifications. Qu'est-ce que ...

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Enraf Marine Systems
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Drive MV

Puissance: 5 000 kVA

... Des entraînements moyenne tension de pointe à partir de 5 MW Dans presque tous les domaines, les systèmes de propulsion diesel-électrique sont nettement supérieurs, tant sur le plan technique qu'en termes de fonctionnement, aux systèmes ...

moteur in-bord
moteur in-bord
6EY26DF

Puissance: 1 533 kW
Nombre de cylindres: 6 unit
Régime moteur: 750 rpm

... YANMAR propose une solution bicarburant, le 6EY26DF à vitesse moyenne de 1533 kW, pour les situations où de très faibles émissions sont nécessaires sans sacrifice de puissance. Conçu pour fonctionner avec du carburant diesel ou du gaz ...

échangeur de chaleur à plaques
échangeur de chaleur à plaques
PHE

Échangeur de chaleur à plaques avec des plaques en acier inoxydable brasées Le refroidisseur eau/huile PHE est un échangeur de chaleur à plaques brasées composé de deux plaques d'extrémité, de plaques d'écoulement ondulées et de quatre ...

échangeur de chaleur à plaques
échangeur de chaleur à plaques
AC

La gamme d'échangeurs de chaleur à plaques brasées Alfa Laval AC apporte une grande efficacité du transfert thermique avec une empreinte au sol réduite. Ces échangeurs sont spécifiquement développés pour les applications de climatisation, ...

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Alfa Laval Mid Europe
système de propulsion hybride diesel-électrique
système de propulsion hybride diesel-électrique
42 HPE BHS

Puissance: 25 kW

... Système de propulsion navale avec package complet FNM et Volvo Penta est le seul à pouvoir offrir sur votre bateau un groupe motopropulseur complet (moteur diesel + système électrique). Un groupe motopropulseur unique et compact qui ...

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Fnm Marine - CMD
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
13 HPE BHS

Puissance: 13,7 kW

... Blue Hybrid System® ouvre de nouvelles perspectives pour les bateaux de plaisance et les bateaux commerciaux. Unique et compact, avec des dimensions minimales, Blue Hybrid System® vous permet de naviguer avec zéro émission pour la production ...

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Fnm Marine - CMD
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
20 HPE BHS

Puissance: 25 kW

... Blue Hybrid System® ouvre de nouvelles perspectives pour les bateaux de plaisance et les bateaux commerciaux. Unique et compact, avec des dimensions minimales, Blue Hybrid System® vous permet de naviguer avec zéro émission pour la production ...

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Fnm Marine - CMD
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Modulo Ibrido HTM700

Puissance: 40 kW - 140 kW

Le module hybride marin TRANSFLUID modèle HTM700 comprend l’ensemble des produits TRANSFLUID suivants : Embrayage SAE multi-disques pour embrayer et débrayer le moteur à combustion interne Électrovanne pour la commande de l’Embrayage Machine ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Moduli Ibridi Serie HM

Puissance: 30 kW - 1 230 kW

La gamme de modules hybrides HM, contre toute attente, n’a rien de compliqué . Le module a été étudié pour être couplé avec n’importe quel moteur endothermique à condition qu’il soit doté d’une cloche et d’un volant SAE et avec n’importe ...

groupe électrogène à gaz
groupe électrogène à gaz
6 M16

Puissance de sortie: 195, 210, 240, 260 kVA

Puissances DutyHzkWmkWekVa PRP50205192240 PRP60224208260 Données du moteur Cylinders 6-inline Bore & Stroke (mm) 126x130 Total Displacement (L)9.7 Engine Rotation Counterclockwise Idle ...

système de propulsion à moteur électrique
système de propulsion à moteur électrique
BLUE PROPULSION

" Unleashing the blue propulsion" Avec SYM Naval, la propulsion électrique n'est pas seulement une possibilité, mais une réalité tangible. Nous nous consacrons à l'étude préliminaire, la conception et la fourniture de systèmes de propulsion ...

détecteur d'oxygène
détecteur d'oxygène
RTE 1001

... La série de capteurs de gaz Explorer RTE permet de détecter les gaz toxiques dans les zones classées ATEX. Le RTE 1001 est un capteur de gaz oxygène (O2) avec une gamme de 0-30% vol et il est livré complet avec un transmetteur 4-20mA ...

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Recom Industriale
détecteur d'oxygène
détecteur d'oxygène
RTE 1002

... Capteur/transmetteur 4-20 mA pour l'oxygène, les concentrations élevées ou dans un mélange de CO2 Demandes Capteur d'oxygène gazeux, avec approbation ATEX, et transmetteur 4-20 mA. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C ...

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Recom Industriale
détecteur de monoxyde de carbone
détecteur de monoxyde de carbone
RTE 1003

... Capteur/transmetteur 4-20 mA pour le monoxyde de carbone Demandes Capteur de monoxyde de carbone gazeux, avec approbation ATEX, et transmetteur 4-20 mA. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C - CE. Approbations maritimes. La ...

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Recom Industriale
système de contrôle pour navire
système de contrôle pour navire
PaaS MAIS

Le PaaS MAIS Suite est un système intégré composé de Woobox et d'une plateforme logicielles(PaaS), le but est de contrôler et de collecter des données d'une zone maritime ayant un périmètre défini : Maritime Area Integral Supervision ...

système de contrôle pour navire
système de contrôle pour navire

... Le suivi de la consommation de carburant et la localisation GPS des navires maritimes ou fluviaux (navires, bateaux, dragues) permettent aux armateurs et aux exploitants de navires de réduire les coûts d'exploitation en minimisant le ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Lombardini

Puissance: 12 kW - 500 kW

Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) câbles ...

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TEMA d.o.o.
système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Volvo Penta

Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) câbles ...

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TEMA d.o.o.
système de propulsion hybride diesel-électrique
système de propulsion hybride diesel-électrique
Yanmar

Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Yanmar - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) câbles ...

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TEMA d.o.o.
système de propulsion pour yacht
système de propulsion pour yacht
ElSail

... Équipement standard - Moteur PERM DC-Disc sur plaque de support réglable - plaque de montage avec unité de butée prémontée - tout le matériel d'installation (boulons, écrous, etc.) - embrayage électromagnétique - multi-courroies et ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
HYBRID

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
COMPLEX HYBRID

échantillonneur automatique
échantillonneur automatique
DFS-600 110V

... Un chariot d'entretien de carburant diesel 3 en 1 (chariot DFS) qui élimine efficacement l'eau et la croissance bactérienne du carburant diesel qui peuvent endommager les pompes et les injecteurs. Le système mobile polit le carburant ...

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
Hydropack

Puissance: 185, 132 kW

HYDROPACK est le système de propulsion intégré innovant qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des équipements de pêche (winchs ou treuils, grues, ...

échangeur de chaleur à faisceau tubulaire
échangeur de chaleur à faisceau tubulaire

... Pomar Water conçoit et fabrique des échangeurs chauffants selon les besoins et spécifications de ses clients. Nos équipements sont fabriqués selon les principaux codes de conception mécanique utilisant la conception de systèmes 3D. Les ...

système de réduction sélective catalytique pour navire
système de réduction sélective catalytique pour navire

... HYUNDAI peut offrir la technologie NoNOxTM SCR qui peut réduire les émissions de NOx de 95 %, conçue pour les limites Tier III. HYUNDAI optimise l'ensemble de l'installation, des performances et du moteur afin de réduire les coûts de ...

moteur in-bord
moteur in-bord

Puissance: 1 600 kW - 74 760 kW

système de propulsion pour navire
système de propulsion pour navire
HS

... Système hybride (HS) REINTJES a développé une nouvelle solution de système hybride à entraînement électrique pour les réducteurs offrant de nouvelles possibilités pour les navires se déplaçant à faible vitesse. Le système hybride ...

système de réduction sélective catalytique pour navire
système de réduction sélective catalytique pour navire
SCR

... Le système SCR et la procédure de certification pertinente pour les applications marines sont définis par l'OMI. Selon la résolution MEPC.198(62), le système SCR est considéré comme un composant moteur. Par conséquent, au lieu d'une certification ...

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