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... Les unités de largage hydrostatique (HRU) sont un dispositif conçu pour libérer les radeaux de sauvetage à bord lorsque le navire est sur le point de couler. En raison de sa fonction vitale d'appareil de sauvetage, les secteurs et systèmes ...
... L'éclairage du gilet de sauvetage LNK-SL2W est identique à celui du LNK-SL2 à l'exception de la fonction et a obtenu l'homologation MED. Il est activé automatiquement pour émettre une lumière blanche clignotante lorsque les capteurs ...
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... Le Hammar H20 est largement utilisé pour les EPIRB. Cinquante pour cent des fabricants mondiaux de RLS utilisent le Hammar H20 pour la fonction de flottaison libre. Si le navire coule, le Hammar H20 est activé par l'augmentation de la ...
... La RLS numérique MT400 406 MHz de GME est l'aboutissement de nombreuses années de recherche et développement par les ingénieurs de GME. Le résultat final est un concept de conception radicalement nouveau qui constitue non seulement une ...
GME electrophones
... Nouveau support de chauffage amélioré pour la RLS Tron 40S MkII La Tron 40S MkII est une EPIRB à dégagement libre. La Tron 40S MkII est conforme aux réglementations IMO/SOLAS/GMDSS et est approuvée par MED et FCC. DESCRIPTION - Garantie ...
Jotron
... ÉQUIPEMENT DE SIGNALISATION FUSÉE DE DÉTRESSE PORTATIVE La vie durant : 3 ans. ...
... Le JQE-103 est un EPRIB compact à flotteur libre conçu pour transmettre le signal d'urgence de 406 MHz et le signal de ralliement de 121,5 MHz conformément aux réglementations OMI/CCIR et COSPAS/SARSAT. Cet équipement doit être installé ...
JRC USA
... Soyez vus, soyez prudents Lorsqu'un signal radar est reçu d'un navire ou d'un aéronef, SAILOR SART II transmet automatiquement un signal de réponse qui identifie clairement les embarcations et radeaux de sauvetage sur l'écran radar au ...
Cobham
... Signal de détresse rouge portatif à courte portée. Permet de localiser l'emplacement de jour comme de nuit. Brûle pendant 60 secondes à 15 000 candelas. Il est doté d'une poignée télescopique unique qui le rend très compact et peu encombrant ...
Chemring Marine
... HRU-LR2 est un appareil destiné à être utilisé dans le secteur maritime pour les navires commerciaux, les plates-formes pétrolières, les navires de croisière, les navires militaires, les yachts, les bateaux de plaisance, ainsi que les ...
SeaCurity GmbH
... Caractéristiques La RLS SEP-500 est conforme aux normes de rendement du CCIR, du RTCM, du COSPAS-SARSAT et du GMDSS, soit OMI avec des fréquences d'émission de 406MHz/121.5MHz. Le SEP-500 reçoit les informations GPS et transmet une position ...
Navis USA LLC
... Le signal est approuvé et répond aux dernières normes SOLAS 74/96 APPLICATIONS Pour la signalisation de détresse sur les navires, les embarcations de sauvetage, les radeaux de sauvetage et les embarcations de plaisance HAND FLARE WHITE ...
... Applications Fusée éclairante à main IKAROS, rouge Pour la signalisation de détresse à courte portée sur les navires, les canots de sauvetage et les radeaux de sauvetage. C'est aussi le meilleur signal de localisation pour les bateaux ...
Hansson Pyrotech
... Fusée de signalisation de détresse à longue portée, jour et nuit. Conçu pour résister à une exposition environnementale exceptionnelle et pour fonctionner de manière fiable même après immersion dans l'eau. Offre une meilleure adhérence ...
Comet
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