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Feux de détresse pour navires
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LALIZAS Unité de Libération Hydrostatique pour Radeau de Survie, SOLAS/MED/USCG-MER
LALIZAS | Life Saving Equipment
... Homologations : Homologation CE RFD type MES, approuvé par la CE Résistance à la rupture : Élingue en corde blanche : minimum 15 kN, Maillon faible : 2,2 +/- 0,4 kN Profondeur de largage : 1,5 - 4 m Poids : 0,31 kg ...
Hammar
... La RLS numérique MT400 406 MHz de GME est l'aboutissement de nombreuses années de recherche et développement par les ingénieurs de GME. Le résultat final est un concept de conception radicalement nouveau qui constitue non seulement une amélioration significative ...
GME electrophones
... Le signal est approuvé et répond aux dernières normes SOLAS 74/96 APPLICATIONS Pour la signalisation de détresse sur les navires, les embarcations de sauvetage, les radeaux de sauvetage et les embarcations de plaisance HAND FLARE WHITE art.. : S.02 ...
... SAILOR 4065 EPIRB & SAILOR 4065 GNSS EPIRB Balise de détresse Les RLS SAILOR 4065 et SAILOR 4065 GNSS Satellite EPIRB sont des balises de détresse par satellite conçues pour fonctionner avec le système international de recherche et de sauvetage par satellite ...
... Signal de détresse rouge portatif à courte portée. Permet de localiser l'emplacement de jour comme de nuit. Brûle pendant 60 secondes à 15 000 candelas. Il est doté d'une poignée télescopique unique qui le rend très compact et peu encombrant lorsqu'il ...
PainsWessex
Le sMRT AU10-M est un dispositif de localisation de survivant maritime (MSLD) de qualité commerciale qui combine les technologies avancées AIS, VHF DSC et 121,5 MHz pour une alerte, un suivi et un sauvetage localisés améliorés. Sa technologie activée ...
MRT
... Les lumières de gilet de sauvetage LNK-SL2W sont des lumières d'urgence alimentées par des piles alcalines à installer sur tous les types de gilets de sauvetage. Lorsque les capteurs d'eau des lumières de gilet de sauvetage entrent en contact avec l'eau, ...
Xiamen Lonako Inc.
... HRU-LR2 est un appareil destiné à être utilisé dans le secteur maritime pour les navires commerciaux, les plates-formes pétrolières, les navires de croisière, les navires militaires, les yachts, les bateaux de plaisance, ainsi que les systèmes d'évacuation ...
SeaCurity GmbH
... Bouée de sauvetage Man-Over-Board combinant lumière et fumée, utilisable de jour comme de nuit, avec une LED unique émettant de la lumière à 360°, pour une visibilité totale Le PyroPol ManOverBoard CF4 - approuvé par SOLAS/MED - est un signal lumineux ...
PyroPol GmbH
... Applications Fusée éclairante à main IKAROS, rouge Pour la signalisation de détresse à courte portée sur les navires, les canots de sauvetage et les radeaux de sauvetage. C'est aussi le meilleur signal de localisation pour les bateaux de plaisance. Fusée ...
Hansson Pyrotech
... Fusée de signalisation de détresse à longue portée, jour et nuit. Conçu pour résister à une exposition environnementale exceptionnelle et pour fonctionner de manière fiable même après immersion dans l'eau. Offre une meilleure adhérence pour une manipulation ...
Comet
... Caractéristiques La RLS SEP-500 est conforme aux normes de rendement du CCIR, du RTCM, du COSPAS-SARSAT et du GMDSS, soit OMI avec des fréquences d'émission de 406MHz/121.5MHz. Le SEP-500 reçoit les informations GPS et transmet une position de détresse ...
Navis USA LLC
... Le HRU est un dispositif destiné à être utilisé dans tout le secteur maritime, plateformes pétrolières, navires de croisière, navires militaires, yachts, bateaux de plaisance, ainsi que les systèmes d'évacuation dans le secteur de l'aviation. Il a été ...
... Capsule flottante récupérable - 64GB Stockage d'un minimum de 48 heures de données recueillies par l'enregistreur de données de voyage. La capsule AMI est une capsule flottante approuvée par Cospas-Sarsat et MED qui combine une radiobalise de localisation ...
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