Voilier de course BULL 9000

Le Bull 9000 a démarré comme un projet pour un propriétaire britannique de Bull 7000. Il a été conçu de manière ambitieuse pour avoir 3 versions différentes (course, course/croisière et charter). Utilisant le même outillage de coque, le Bull 9000 disposait d'outils et de modes de pont différents où le ballast, la taille du gréement, etc. étaient ajustés en fonction de son utilisation. Seule la version course du Bull 9000 a été produite. Le Bull 9000 a été conçu pour exceller au près et est un navire très puissant. Lors de ses débuts en équipage réduit en 1996, la Bull 9000 a confortablement remporté la course courte distance à deux mains avec le concepteur à la barre. Le Bull 9000 a une largeur, un franc-bord et un volume modérés et dispose d'un intérieur vraiment agréable pour un yacht de course. Le cockpit massif est facile à travailler et entièrement optimisé selon la règle JOG, le Bull 9000 est toujours très difficile à battre. Le premier Bull 9000 a été mis à l'eau et sans aucun essai en mer, il s'est montré à la hauteur dès le premier jour, lors de sa première régate en NZ, malgré des voiles qui non seulement se sont cassées au niveau des coutures, mais qui étaient mal conçues, notamment les voiles de vent arrière qui ont injustement démontré le potentiel "Bullsprits" au portant. Par la suite, le Bull 9000s a eu des systèmes de spinnaker conventionnels, bien que le premier Bull 9000 navigue toujours avec beaucoup de succès avec le bullsprit d'origine. Un Bull 9000 bulgare a également fait le tour du monde sur sa propre quille.