Moteur IPS D11
dieselpour bateau professionnelturbo

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Caractéristiques

Type
IPS
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Type d'architecture moteur
en ligne
Système de refroidissement
refroidi par eau
Lubrification
filtre à huile à circulation complète
Rating
rating 5, rating 4, rating 3
Norme antipollution
Tier 3
Puissance

510 ch, 625 ch, 725 ch
(510 hp, 625 hp, 725 hp)

Cylindrée

11 l
(3 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

2 400 rpm
(15 080 rad.min-1)

Poids

1 800 kg
(3 968 lb)

Description

Système totalement intégré - de la barre à l'hélice Nacelles uniques et orientables Système intégré d'eau de mer et d'échappement Suspension et joints d'étanchéité en caoutchouc double et moteurs à suspension souple Hélices contrarotatives brevetées Le Volvo Penta D11-IPS est un ensemble parfaitement adapté, propulsé par le 6 cylindres en ligne D11, un diesel à rampe commune de 10,8 litres avec un turbo à double entrée et un surcompresseur pour une réponse incroyable à bas régime. Associé à un pod IPS20 parfaitement adapté, à deux hélices contrarotatives et au système de contrôle électronique des navires, cet ensemble offre une excellente maniabilité, un long rayon d'action et de faibles émissions. Manœuvrabilité Les nacelles dirigeables offrent une manœuvrabilité supérieure à vitesse lente et une excellente tenue à grande vitesse. L'accostage est facile et sûr, même dans les espaces confinés. La manœuvrabilité exceptionnelle permet également au conducteur de réagir efficacement et d'assurer une sécurité élevée. Hautes performances Ce système intégré de moteur et de nacelle parfaitement adapté comprend un turbocompresseur et un surcompresseur à double entrée qui offrent des performances exceptionnelles et une excellente manœuvrabilité sur toute la plage de fonctionnement. En travaillant dans une eau non perturbée, les hélices orientées vers l'avant renforcent les performances déjà élevées. Confort Le moteur et le système de pods sont conçus pour un faible niveau sonore et un environnement agréable à bord. Une suspension et un joint en caoutchouc combinés absorbent les forces de propulsion et les vibrations. Et toutes les fumées d'échappement sont évacuées par les pods et dans le bain d'hélice pour un meilleur confort. Contrôle électronique du navire Le système Volvo Penta Electronic Vessel Control intègre entièrement les moteurs, l'électronique et un ensemble unique de fonctions optionnelles, telles que l'accostage par joystick, le système de positionnement dynamique, le cockpit en verre, etc.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.