Direction assistée pour bateaux
HT: 1018-1020-1025 Vetus

SERVO-DIRECTION HYDRAULIQUE
Une servo-direction hydraulique VETUS est un système de direction confortable et sûr pour des bateaux de grande taille. La "force" à la barre à roue est environ 10% de celle qui est normalement demandée pour l'opération d'une direction non assistée. En d'autres termes: le bateau peut être conduit seulement à l'aide du petit doigt. Ceci permet également de petites dimensions de barre à roue; une roue d'un diamètre de 360 mm suffira largement.

La servo direction hydraulique VETUS est aussi un système de très grande sécurité. Quand le moteur de propulsion tombe en panne, le système de direction fonctionne toujours (l'hydraulique actionnée par la main), bien qu'un peu plus dur. La pompe hydraulique est en effet un clapet rotatif proportionnel, qui dirige le flux d'huile vers le vérin du gouvernail. En tournant la roue, cette unité de commande s'ouvre et le flux d'huile, généré par la pompe sur le moteur principal, est refoulé vers le vérin. La quantité d'huile pompée dépend du modèle de la pompe, du nombre de révolution de la roue, de la vitesse avec laquelle la roue est tournée. La pompe hydraulique possède un point mort au milieu, ce qui assure ni flux d'huile, ni bruit, tant que la roue n'est pas actionnée. Afin de pouvoir brancher un poste de direction (ou plusieurs) et/ou un pilote automatique au système hydraulique VETUS, une seule unité de commande HT 1019 doit être fournie.