Tuyère pour hélice

Poussée élevée à basse vitesse Si une poussée élevée à basse vitesse est importante pour vous, alors une buse est la meilleure solution. L'action de levage du profil de la buse a tendance à tirer la buse vers l'avant. Comment cela fonctionne-t-il ? Sur les hélices de gouvernail à tuyère, la vitesse d'écoulement de l'eau est augmentée et la pression est réduite. En conséquence, la poussée et le couple de l'hélice diminuent légèrement, tandis qu'une circulation avec une force dirigée vers l'intérieur a lieu. Cette force fournit un élément agissant vers l'avant, donnant à la tuyère une poussée positive qui est généralement plus grande que la poussée réduite de l'hélice. En raison du faible jeu entre la buse et l'extrémité de la pale de l'hélice, les tourbillons de l'extrémité sont réduits, ce qui augmente l'efficacité. Cependant, la résistance au frottement de la buse augmente à mesure que la vitesse augmente et finit par dépasser la poussée supplémentaire. La buse est donc idéale pour fournir une plus grande puissance de traction pour les charges lourdes, mais moins adaptée aux navires à grande vitesse. Les avantages d'une tuyère par rapport à une hélice ouverte : 20 à 25% de poussée en plus à basse vitesse L'embout assure une certaine protection à l'hélice Plus haut "traction de la borne" L'entrée d'air à faible tirant d'air peut être évitée en plaçant une plaque anti-vortex au-dessus de l'hélice.