Bateau de travail MARINER-1100

in-borddieselen aluminium

Monocoque avec cabine au milieu du navire, salle des machines à l'arrière, pont de chargement ouvert à l'avant et à l'arrière. Matériau de coque durable : alliage marin AMG, léger, résistant à la corrosion et facile à entretenir. Contours de la coque : V profond pour pour un fonctionnement fiable dans des conditions de tempête. La finalité du navire est un bateau pour le transport de personnel, les patrouilles côtières et les opérations de recherche et de sauvetage. Disposition de propulsion fiable : moteurs diesel marins Hyundai peu coûteux à entretenir avec un entraînement à l'arbre d'hélice. Économie : faible consommation de carburant grâce au faible poids de la coque, moteurs diesel puissants et économiques. Zone de navigation : zone maritime ou bassin des voies navigables intérieures avec une hauteur de vague d'un pour cent de sécurité jusqu'à 2,0 mètres et distance de la côte jusqu'à 12 milles. Le bateau est prévu pour fonctionner à une température extérieure de -10С à +40С, une humidité relative jusqu'à 85% et une température d'eau extérieure de -2С à +40С. Le bateau peut être utilisé à faible vitesse dans la glace raréfiée à petits morceaux jusqu'à 5 cm d'épaisseur des mers non arctiques. Moteurs et propulsio : 2 x moteur diesel Hyundai Seasall 270 hp + boîte de vitesse ZF63A + palier de butée Centaflex + arbre d'hélice et hélice.