Siège pilote pour bateaux
DAYTONA
Ullman Dynamics
Le siège de Daytona est le siège le plus léger dans sa catégorie disponible sur le marché. Il est conçu pour être employé dans les espaces limités et pour donner la réduction de choc pour les bateaux à grande vitesse extrêmes. Le siège de Daytona est une coquille monocoque de fibre de carbone avec la tapisserie d'ameublement du néoprène ou de cuir. La coquille est établie selon l'ergonomie pour suivre la forme du corps et pour mettre l'utilisateur en meilleure position possible.
La géométrie d'allocation des places est conçue pour donner à des passagers le maintien optimal de corps pour manipuler les charges statiques et dynamiques. Le système progressif actif de réduction de choc de semi-finale d'Ullman avec les amortisseurs jumeaux fournit les niveaux élevés du confort en états de mer extrêmes. Le mécanisme de suspension d'Ullman Daytona comporte le nouveau système revolutionising de DDSuspension (DDSS) qui fournit 15cm du voyage et de la suspension latérale optimale.
Matériaux
La gamme marine entière d'allocation des places d'Ullman est indiquée et produite avec des matériaux de qualité. L'unité de ressort de Daytona est manufacturée multi des composés et de l'acier inoxydable (316). L'amortisseur progressif est manufacturé de l'aluminium (5077) et de l'acier inoxydable (316). La tapisserie d'ameublement emploie le cuir résistant à l'eau pour la mousse multicouche d'excédent externe de surfaces pour le confort optimal. Une couverture protectrice UV et de l'eau de siège est fournie. La couleur standard de siège est noire avec les ensembles multiples de tapisserie d'ameublement de couleur disponibles pour passer commande.
Accessoires
Les accessoires facultatifs pour le siège d'Ullman Daytona incluent l'armature anodisée noire d'aluminium, l'acier inoxydable ou les poignées isolées noires. La tapisserie d'ameublement résistant à l'eau résistante de vinyle peut être indiquée pour les habitacles ouverts. Les options de ceinture de sécurité incluent la ceinture de sûreté de technologie d'air de 4 points ou un harnais certifié par course de 5 points.
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