Reach-stacker pour conteneur (prise par dessus)
TS-1068
Taylor Machine Works
Les travaux de machine de Taylor fixe une nouvelle norme dans la manipulation de récipient de bac décaleur de portée. Le bac décaleur de la portée TS-1068 a été spécifiquement conçu pour la cour et la borne intermodales complètes de rail. Les deux modèles sont établis sur une toute l'armature en acier de haute résistance soudée que les dispositifs ont articulé des portes et des couvertures faciles d'accès pour permettre d'accéder à tous les points de service. Le TS-1068 a une capacité nominale la première par rangée de 100.000 livres. en premières, deuxièmes, troisième, et quatrièmes rangées et 75.000 livres. dans les cinquièmes rangées pour 9.5 pi. récipients. Le TS-1068 est équipé des stabilisateurs avant pour la capacité de charge accrue. En raison de la capacité multiple de rangée, se référer svp au diagramme de capacité TS-1068 pour de plus amples informations.
Toutes les commandes de machine sont intégrées en employant les contrôleurs à semi-conducteur et la technologie de J1939 CANbus. Ceci permet à des contrôleurs et à des sondes de communiquer avec le câblage minimal entre les composants. Des modules d'entrée-sortie sont utilisés pour éliminer les dispositifs électromécaniques de relais et pour ajouter la fiabilité au système de contrôle de machine. La technologie de J1939 CANbus permet à toutes les données de machine d'être accédées par l'ecran couleur principal situé dans la cabine. Cet affichage montre des données de moteur avec des avertissements, des lumières de statut d'écarteur, et des données d'interface d'homme/machine. L'affichage permet au personnel de service d'accéder à des données requises pendant le dépannage (tel que des sorties de statut et de contrôleur de sonde). Des fonctions de machine peuvent être accordées par l'affichage principal dans la cabine. Les fonctions d'accord sont mot de passe protégé pour empêcher l'accès d'opérateur.
Toutes les commandes de machine sont intégrées en employant les contrôleurs à semi-conducteur et la technologie de J1939 CANbus. Ceci permet à des contrôleurs et à des sondes de communiquer avec le câblage minimal entre les composants. Des modules d'entrée-sortie sont utilisés pour éliminer les dispositifs électromécaniques de relais et pour ajouter la fiabilité au système de contrôle de machine. La technologie de J1939 CANbus permet à toutes les données de machine d'être accédées par l'ecran couleur principal situé dans la cabine. Cet affichage montre des données de moteur avec des avertissements, des lumières de statut d'écarteur, et des données d'interface d'homme/machine. L'affichage permet au personnel de service d'accéder à des données requises pendant le dépannage (tel que des sorties de statut et de contrôleur de sonde). Des fonctions de machine peuvent être accordées par l'affichage principal dans la cabine. Les fonctions d'accord sont mot de passe protégé pour empêcher l'accès d'opérateur.
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