Le plus grand rapport de réduction de sa catégorie
Un grand rapport de réduction permet d'obtenir un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse en fin de course.
Rotation sélective Suzuki
La rotation sélective offre un engrenage plus robuste dans l'unité inférieure permettant à l'hélice de tourner dans les deux sens.
Système de contrôle Lean Burn
La technologie de contrôle de la combustion en mélange pauvre de Suzuki prédit les besoins en carburant en fonction des conditions de fonctionnement, puis fournit le mélange carburant/air optimal au moteur, ce qui se traduit par une plus grande économie de carburant.
Distribution variable des soupapes (VVT)
Le système est contrôlé par la pression hydraulique de la pompe à huile et le processus se déroule automatiquement, de sorte que vous n'avez plus qu'à profiter de la puissance et des performances.
Chaîne de distribution à réglage automatique
Chaîne de distribution simple, efficace et sans entretien, qui fonctionne à bain d'huile et n'a donc jamais besoin d'être lubrifiée. Elle est équipée d'un tendeur hydraulique qui lui permet de rester toujours bien réglée.
Contrôle de précision Suzuki
Ce système technologiquement avancé permet un contrôle souple et précis avec des changements de vitesse nets et immédiats, en particulier à bas régime lors des manœuvres, et contribue à améliorer le rendement énergétique.
Admission à plusieurs étages
L'induction à plusieurs étages améliore les performances du moteur en faisant entrer la bonne quantité d'air dans le cylindre, ce qui se traduit par une puissance plus élevée à haute vitesse.
QUALITÉ. DÉPENDANT. INNOVANT.
Il redéfinit les performances des moteurs hors-bord légers en offrant une accélération et un couple à bas régime impressionnants, tout en affichant une consommation de carburant réduite de 12 %.
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