Bateau d'étude hydrographique
in-bord

bateau d'étude hydrographique
bateau d'étude hydrographique
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
bateau d'étude hydrographique
Motorisation
in-bord
Longueur

7,25 m
(23'09" )

Capacité passagers

4 unit

Description

Un bateau prêt à l'emploi d'enquête de mer de cabine en aluminium containerable, trailerable, rapidement manoeuvrable et confortable de catégorie, avec l'équipement pré-calibré intégré d'enquête, comme mais non limité à simple ou à faisceaux multiples. Le bateau est un navire clés en main d'enquête, calibré et prépare pour examiner. Les équipages peuvent atteindre et examiner de plus grands secteurs dans moins de temps, l'équipement pré-calibré d'enquête leur permet de démarrer rapidement travailler. Cela fonctionne rapide et confortable pour son équipage. Il économise beaucoup de temps et argent pour ses utilisateurs (d'extrémité). Déploiement commercial et opérationnel Ce bateau peut être rapidement déployé dans divers secteurs. Son corps en aluminium léger rend le bateau facilement transportable dans un haut conteneur standard de cube, sur une remorque standard de route et est lifetable sur un ravitailleur de dragage, de ce fait fournissant une grande portée commerciale. Sa vitesse maximale de 40 km/h conduit aux transferts rapides et faciles aux emplacements d'enquête. Son enquête accélère à 32 km/h conduisent à la couverture efficace et rapide des vastes zones. Elle a une cabine spacieuse et confortable, avec un bon nombre d'équipage de l'espace de travail for2-4, de sièges de suspension, de pilote automatique, de climatisation et d'appareil de chauffage.

---

VIDÉO

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de Stema Systems
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.