Bateau offshore (diesel)
Aesun 11m Open
Stansfeld marine ltd
- 11.12m 
36' 6"ft
Développé entièrement dans 3D en les bateaux brillants.
Ces navires combinent une coque-forme rapide et sensible prouvée développée pour le hors-bord en mer emballant, et raffinée par plusieurs applications militaires pour fournir un coffre-fort et
plateforme stable à grande vitesse, mais avec la consommation de carburant sensiblement inférieure aux vitesses inférieures.
Ceci semi-finale-a fait un pas les offres inférieures de la géométrie le propriétaire d'embarcation de plaisance une combinaison unique des possibilités. Un navire qui suivra les navires les plus rapides disponibles sur le marché (selon le paquet de moteur) et un qui peuvent être courus aux vitesses de croisière inférieures offrant l'économie et la gamme de carburant loin au-dessus d'autres navires dans sa classe.
Structurellement optimisé employer des méthodes de FEA s'est développé pour l'industrie aéronautique.
Possibilités de personnalisation pour ceux qui veulent personnaliser leur Aesun 11m, de choix de couleur à détailler d'habitacle, à tissus, à allocation des places, à instrumentation etc?.
Les matériaux de construction et les méthodes du dernier cri s'assurent que l'Aesun 11m sera dedans car bonne forme en dix ans car c'est aujourd'hui.
La résine époxyde avec des renforts de carbone et de Kevlar fournissent le plus fort, le plus résistant
structures, avec aucun des risques liés aux navires par convention construits de FRP. Nos structures portent la certification de BV pour l'opération sans restriction aux vitesses de jusqu'à 70 noeuds.
Spécifications
. LOA 11.17m
. Faisceau 3.08m
. Ébauche 0.87m
. Déplacement maximum 4910Kg
. Vitesse maximum 60knts
. Capacité 1000lts de carburant
Les chiffres d'exécution dépendent du choix de moteur, de la charge et des états de mer
36' 6"ft
Développé entièrement dans 3D en les bateaux brillants.
Ces navires combinent une coque-forme rapide et sensible prouvée développée pour le hors-bord en mer emballant, et raffinée par plusieurs applications militaires pour fournir un coffre-fort et
plateforme stable à grande vitesse, mais avec la consommation de carburant sensiblement inférieure aux vitesses inférieures.
Ceci semi-finale-a fait un pas les offres inférieures de la géométrie le propriétaire d'embarcation de plaisance une combinaison unique des possibilités. Un navire qui suivra les navires les plus rapides disponibles sur le marché (selon le paquet de moteur) et un qui peuvent être courus aux vitesses de croisière inférieures offrant l'économie et la gamme de carburant loin au-dessus d'autres navires dans sa classe.
Structurellement optimisé employer des méthodes de FEA s'est développé pour l'industrie aéronautique.
Possibilités de personnalisation pour ceux qui veulent personnaliser leur Aesun 11m, de choix de couleur à détailler d'habitacle, à tissus, à allocation des places, à instrumentation etc?.
Les matériaux de construction et les méthodes du dernier cri s'assurent que l'Aesun 11m sera dedans car bonne forme en dix ans car c'est aujourd'hui.
La résine époxyde avec des renforts de carbone et de Kevlar fournissent le plus fort, le plus résistant
structures, avec aucun des risques liés aux navires par convention construits de FRP. Nos structures portent la certification de BV pour l'opération sans restriction aux vitesses de jusqu'à 70 noeuds.
Spécifications
. LOA 11.17m
. Faisceau 3.08m
. Ébauche 0.87m
. Déplacement maximum 4910Kg
. Vitesse maximum 60knts
. Capacité 1000lts de carburant
Les chiffres d'exécution dépendent du choix de moteur, de la charge et des états de mer
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