Mécanisme de direction pour navire

hydraulique

Northrop Grumman Sperry Marine offre une gamme complète de systèmes de commande de direction pour s'adapter à de nombreux types de navires et yachts. Grâce à la conception modulaire, de nombreuses exigences différentes peuvent être facilement satisfaites, des bateaux de plaisance aux méga-yachts en passant par les bateaux à safrans multiples. Tous les composants de la commande de direction sont reliés entre eux par une technologie CAN-bus fiable. Principaux avantages du système de direction : Conçu pour une utilisation simple et directe Conception modulaire pour une installation facile et une intégration flexible avec d'autres commandes de direction Composants et pompes à palettes de haute qualité pour une longue durée de vie et une grande fiabilité Fiabilité intégrée grâce à la technologie du bus CAN Utilisation confortable grâce à la fonction de prise en charge ou d'abandon des postes de commande de direction Le concept modulaire de configuration des systèmes de direction totale utilise des composants standard configurés dans presque tous les agencements requis, tels que : Interface mécanique de gouvernail de direction - Il existe plusieurs méthodes d'interface mécanique de gouvernail de direction Direction hydraulique manuelle - Cette configuration se compose d'une pompe hydraulique à entraînement manuel, directement reliée au volant ou à la barre à roue Système de direction électrique-hydraulique simple - Cette configuration permet un contrôle électronique du système hydraulique, offrant un contrôle précis de la ou des gouverne(s) de direction. Dans ce cas, plusieurs safrans sont couplés mécaniquement et entraînés par un ou deux vérins hydrauliques Double système de direction électrique-hydraulique - Cette configuration permet le contrôle électronique du système hydraulique, offrant un fonctionnement à sécurité intégrée dans le cas d'un seul gouvernail, ou un contrôle entièrement indépendant de plusieurs gouvernails sans couplage mécanique