Régulateur d'allure pour voiliers
AUTO-HELM
Scanmar International
L'airvane horizontal d'axe du windvane d'automatique-barre actionne le volet compensateur. Arroser en coulant après les commandes de volet compensateur le gouvernail de direction auxiliaire qui, alternativement, oriente le bateau. Le gouvernail de direction principal de boat%u2019s est verrouillé et utilisé pour équilibrer le bateau.
Avéré
Le windvane d'automatique-barre est allé bien à une partie de famille de windvane de Scanmar en 1988. Une vitesse prouvée d'individu-direction pour plus qu'une décennie où elle a été depuis améliorée et raffinée. Elle gagne son excellente réputation des croisements et des circumnavigations innombrables d'océan. Le windvane d'automatique-barre de Today%u2019s est complètement examiné et perfectionné.
Principe auxiliaire supérieur de gouvernail de direction
L'airvane élabore l'information pour des corrections de cours. En raison de la puissance limitée de l'airvane, le signal doit être amplifié. Plutôt que reliant l'airvane directement au gouvernail de direction auxiliaire, l'airvane commande le volet compensateur. Quoiqu'il soit petit, il a la puissance suffisante de tourner le gouvernail de direction auxiliaire.
Gouvernail de secours
L'automatique-barre est un gouvernail de secours vrai qui orientera effectivement votre bateau de nouveau au port en cas d'échec principal de gouvernail de direction. Le gouvernail de direction semi-équilibré d'automatique-barre est fort et efficace avec une traînée, profil hypersustentateur.
Aucunes lignes dans l'habitacle
Le windvane d'automatique-barre n'est pas relié à la roue ou à la barre franche de boat%u2019s. C'est complètement indépendant du mécanisme de direction de boat%u2019s laissant l'habitacle uncluttered.
