Moteur in-bord SD 24.280T

dieselplaisanceturbo

Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé sur la base de nos années d'expérience dans la marinisation des moteurs. Nous avons choisi le moteur de base Mitsubishi avec l'injection de carburant à deux étages parce qu'il réduit le niveau de bruit, assure un fonctionnement silencieux, augmente le couple et améliore la combustion du carburant, et de cette façon réduit les émissions de gaz d'échappement. Les pistons sont refroidis par des jets d'huile sur la face inférieure et bénéficient d'un refroidissement supplémentaire, ce qui augmente la durée de vie du segment de compression supérieur. Lors de sa marinisation, SCAM a veillé à ce que tous les éléments nécessitant un entretien soient facilement accessibles. Le double système de refroidissement maintient une température de travail optimale. Les pièces qui entrent en contact avec l'eau de mer sont fabriquées dans un matériau résistant à la corrosion. Le moteur est équipé d'une installation électrique, d'un tableau de bord et d'un arrêt d'urgence, ainsi que des alarmes nécessaires. L'équipement standard comprend des supports de moteur flexibles, des serre-câbles et une pompe de vidange d'huile. Altenateur - 24 V 50 A Boîte de vitesses marine - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265, TWIN DISC MG 5075SC/5075A Diamètre du tuyau d'échappement - 150 mm Diamètre du tuyau d'aspiration de la mer - 50 mm Diamètre du raccord du tuyau de carburant - 10 mm