Cargo pétrolier ARCTIC SHUTTLE

En 2007, SHI a établi des 70 000 tonnes, le bateau-citerne arctique bidirectionnel de navette, qui était le tout premier de sa sorte. En 2014, la société a avec succès obtenu des commandes pour 6 pétroliers de glace-rupture supplémentaires des compagnies maritimes européennes. Les bateaux-citerne sont conçus pour casser la glace mesurant jusqu'à 1,4 mètres d'épaisseur à une vitesse de 3,5 noeuds et pour fonctionner dans les températures extrêmes de jusqu'à -45 °C. Le bateau-citerne arctique de navette combinant un brise-glace avec un pétrolier est fortement identifié comme nouveau type de bateau qui améliore rigoureusement l'efficacité de transport.