Navire de croisière (chantier naval)
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
Des navires de croisière sont considérés comme navires le plus fortement à valeur ajoutée dans le marché de construction navale, l'exigence à niveau élevé des technologies de la construction et les quantités massives de capital. Ils sont également les prochains navires de noyau pour mener la croissance de la construction navale de la Corée. Samsung Heavy Industries (SHI) dispose point par point à transformer des incursions en marché de navire de croisière en accumulant l'expérience et l'expertise dans la construction de grands navires de passager.
Jusqu'ici, SHI a construit trois navires de passager pesant 28.000 tonnes pour Minoan (Grèce), et trois navires à grande vitesse de passager de 35.000 tonnes pour la Norfolk (Hollandes). Il a également gagné un ordre de Stena (Suède) pour deux navires de passager de 31.000 tonnes. Avec ces ordres, SHI jette des fondements fermes pour transformer des incursions en marché de navire de croisière.
Samsung Heavy Industries a développé un navire respectueux de l'environnement de passager qui a fonctionné sur le GNL, un Coréen d'abord, et a réduit des émissions d'oxyde nitrique et d'oxyde de soufre de 90% de 2009, menant le développement des navires différenciés.
Jusqu'ici, SHI a construit trois navires de passager pesant 28.000 tonnes pour Minoan (Grèce), et trois navires à grande vitesse de passager de 35.000 tonnes pour la Norfolk (Hollandes). Il a également gagné un ordre de Stena (Suède) pour deux navires de passager de 31.000 tonnes. Avec ces ordres, SHI jette des fondements fermes pour transformer des incursions en marché de navire de croisière.
Samsung Heavy Industries a développé un navire respectueux de l'environnement de passager qui a fonctionné sur le GNL, un Coréen d'abord, et a réduit des émissions d'oxyde nitrique et d'oxyde de soufre de 90% de 2009, menant le développement des navires différenciés.
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