Revêtement de sol pour navires (pour isolation phonique)
4660
Saint-Gobain Marine Applications
Ce système est examiné selon la pièce 5 et 6 et annexe 2, la section 2.2 d'IMO FTPC d'IMO FTPC.
Le système est recommandé pour des bateaux et des plateformes d'huile exigeant les constructions insonorisantes (bruit aéroporté, bruit d'impact et bruit structureborne).
Composé de ce qui suit :
Couche inférieure : couche visco-élastique de 1.5 millimètre (ACM de Swedac).
22eme couche : 15 millimètres de maxit d'élastique marin du plancher 4660.
3ème couche : 50 millimètres de laines de laitier non-combustibles
Isover U final MPN-90 (densité nominale 90 kg/m3
Isover SP/M 150 (densité nominale 150 kg/m3)
Paroc 140 des pavés marins (densité nominale 140 kg/m3)
Galette marine 140 de Rockwool (densité nominale 140 kg/m3)
4ème couche : 1.2 millimètre de fibertextile, GeoPro SI 401from GeoTippTex, Hongrie ou équivalent avec la densité nominale 135 g/m2.
5ème couche : Filet de renfort, K-131.
Couche supérieure : 25 millimètres de maxit du plancher 4665 de feu de marine.
Le système est recommandé pour des bateaux et des plateformes d'huile exigeant les constructions insonorisantes (bruit aéroporté, bruit d'impact et bruit structureborne).
Composé de ce qui suit :
Couche inférieure : couche visco-élastique de 1.5 millimètre (ACM de Swedac).
22eme couche : 15 millimètres de maxit d'élastique marin du plancher 4660.
3ème couche : 50 millimètres de laines de laitier non-combustibles
Isover U final MPN-90 (densité nominale 90 kg/m3
Isover SP/M 150 (densité nominale 150 kg/m3)
Paroc 140 des pavés marins (densité nominale 140 kg/m3)
Galette marine 140 de Rockwool (densité nominale 140 kg/m3)
4ème couche : 1.2 millimètre de fibertextile, GeoPro SI 401from GeoTippTex, Hongrie ou équivalent avec la densité nominale 135 g/m2.
5ème couche : Filet de renfort, K-131.
Couche supérieure : 25 millimètres de maxit du plancher 4665 de feu de marine.
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