Voilier de croisière (salon de pont, 2 cabines)
SAGA 43
Saga
- 13.1m
43' 0"ft
Il semble comme beaucoup de constructeurs bateaux aujourd'hui luttent pour des droits de vantardise de salon nautique au ‘ ; le plus grand bateau par pied de length’ ; comme leurs nouvelles conceptions semblent devenir beamy à l'extrémité. Mais une nouvelle brise remue. Les YACHTS de SAGA sont ‘ ; tacks’ de division ; avec la flotte. En prenant la tête des flottes de emballage en mer shorthanded aimer le Whitbread et BOC autour du monde emballe, la SAGA a choisi à la place de maximiser la longueur de ligne de flottaison pour gagner l'espace intérieur désiré, et pour éplucher judicieusement le poids, et maintient un faisceau relativement étroit. C'est un concept en mer prouvé avec une base scientifique forte.
Le résultat est la SAGA toute-neuve 43, une cruiser en mer plus appropriée et plus confortable avec à large gamme de stabilité positive et de meilleures qualités globales de tenue en mer que des bateaux avec le faisceau extrême. La coque a un angle d'entrée ultra-fine avec la traînée, et donc très est facilement conduite par l'eau et la côtelette avec loin moins de secteur de voile exigé. Que conduit à moins de contrainte sur l'installation, les charges inférieures de feuille et de treuil, et d'une manière plus importante, moins sue pour l'équipage. Ajouté à ses 18.500 livres. le déplacement la SAGA 43 n'exigera plus d'effort au voile que le titre de bas de page 38 moyen. Mais la grande bonification est que la longueur plus longue de ligne de flottaison de la SAGA 43's traduit à des vitesses plus élevées sous la puissance et le voile que les bateaux ordinaires avec le même LOA. En fait les 43 exécute plutôt un titre de bas de page 50 avec une longueur dynamique de ligne de flottaison de plus de 41 pieds si en cours.
La coque a un angle d'entrée ultra-fine avec la traînée, et donc est très facilement conduite par l'eau et la côtelette...
43' 0"ft
Il semble comme beaucoup de constructeurs bateaux aujourd'hui luttent pour des droits de vantardise de salon nautique au ‘ ; le plus grand bateau par pied de length’ ; comme leurs nouvelles conceptions semblent devenir beamy à l'extrémité. Mais une nouvelle brise remue. Les YACHTS de SAGA sont ‘ ; tacks’ de division ; avec la flotte. En prenant la tête des flottes de emballage en mer shorthanded aimer le Whitbread et BOC autour du monde emballe, la SAGA a choisi à la place de maximiser la longueur de ligne de flottaison pour gagner l'espace intérieur désiré, et pour éplucher judicieusement le poids, et maintient un faisceau relativement étroit. C'est un concept en mer prouvé avec une base scientifique forte.Le résultat est la SAGA toute-neuve 43, une cruiser en mer plus appropriée et plus confortable avec à large gamme de stabilité positive et de meilleures qualités globales de tenue en mer que des bateaux avec le faisceau extrême. La coque a un angle d'entrée ultra-fine avec la traînée, et donc très est facilement conduite par l'eau et la côtelette avec loin moins de secteur de voile exigé. Que conduit à moins de contrainte sur l'installation, les charges inférieures de feuille et de treuil, et d'une manière plus importante, moins sue pour l'équipage. Ajouté à ses 18.500 livres. le déplacement la SAGA 43 n'exigera plus d'effort au voile que le titre de bas de page 38 moyen. Mais la grande bonification est que la longueur plus longue de ligne de flottaison de la SAGA 43's traduit à des vitesses plus élevées sous la puissance et le voile que les bateaux ordinaires avec le même LOA. En fait les 43 exécute plutôt un titre de bas de page 50 avec une longueur dynamique de ligne de flottaison de plus de 41 pieds si en cours.
La coque a un angle d'entrée ultra-fine avec la traînée, et donc est très facilement conduite par l'eau et la côtelette...
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