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Bateau de travail DMC 1450
in-bord

bateau de travail
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Caractéristiques

Type
bateau de travail
Motorisation
in-bord
Longueur

14,68 m
(48'01" )

Largeur maximum

6 m
(19'08" )

Tirant d'eau

1,3 m
(4'03" )

Poids

6 t
(7 us ton)

Puissance moteur

414 kW
(562,9 hp)

Vitesse de croisière

8 kt

Capacité carburant

9 m³
(318 ft³)

Description

Le Delta Multi Craft 1400 est un bateau de travail polyvalent à usage intensif de forme rectangulaire. Le navire est de conception standard et construit en série, ce qui garantit un bateau de travail de concept éprouvé, alliant bonnes performances et fiabilité opérationnelle. Le navire peut être utilisé pour une large gamme d'opérations maritimes dans des eaux abritées et peu profondes, y compris le poussage/la traction, la manutention de bouées, les travaux de soutien au dragage, le transport de marchandises et de personnel, l'approvisionnement en fuel et en eau. La propulsion est assurée par deux moteurs principaux, chacun entraînant une hélice à tuyère à pas fixe par l'intermédiaire d'un réducteur et d'un arrangement d'arbres en ligne. Le système de double propulsion assure la sécurité opérationnelle et une grande maniabilité. La grue de pont hydraulique est placée à l'avant du PS pour créer un espace de pont libre optimal. La timonerie est placée bâbord à l'arrière et bien à l'intérieur pour éviter qu'elle ne soit endommagée lorsque le bateau est amarré le long d'objets hauts par mer agitée. La coque et la timonerie sont entièrement construites en acier soudé. La coque est divisée en quatre compartiments étanches, à savoir le pic arrière, la salle des machines, le compartiment des réservoirs et le pic avant. Une virure en acier lourd intégrée autour de la coque au niveau du pont absorbe les forces d'impact.

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Catalogues

DMC 1450
DMC 1450
2 Pages

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.