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système de propulsion hybride diesel-électrique / pour navire / pour bateau professionnel
HSG Rolls-Royce

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Caractéristiques

  • Domaine d'application:

    pour navire, pour bateau professionnel

  • Autres caractéristiques:

    hybride diesel-électrique

  • Puissance:

    Max: 2,500 kW (3,399.1 hp)

    Min: 500 kW (679.8 hp)

Description


Le tour minute du moteur tellement fixe hybride de technologie des utilisations AFE de la génératrice couplée à l'arbre (HSG) n'est pas exigé en actionnant la génératrice couplée à l'arbre. Le standard voit une tension et une fréquence constante, et l'angle de phase correct pour assortir les autres groupes électrogènes fonctionnant en parallèle. Les efficacités de propulseur et de moteur peuvent être par s'assurer maximisé elles courent à leur point plus efficace. La capacité de réduire des tours minute du moteur pour assortir l'alimentation électrique globale du navire réduit de manière significative la consommation et les émissions de carburant. L'évolution des systèmes actuels à HSG est normalement simple avec de peu de temps de remboursement.

Fonctionnalités clé :
La génératrice couplée à l'arbre hybride peut être actionnée en modes suivants :
Mode de poussée pour la vitesse maximale
Mode diesel-électrique – pour des vitesses inférieures efficaces
Mode parallèle – pour la puissance excédentaire
Mode de transit – pour l'efficacité optima
Mode de connexion de rivage – pour la consommation de carburant inférieure