Indicateur de girouette numérique pour bateaux
Raymarine
Vue d’ensemble
Le système girouette-anémomètre ST60+ fournit les données précises de direction et de vitesse du vent. La vitesse du vent est affichée en noeuds, en m/seconde ou en Beaufort sur un écran LCD à haute visibilité. La direction du vent est affichée sur l'échelle à 360° de direction du vent apparent (0 à 180 degrés sur bâbord et tribord). Avec un écran LCD et un cadran rétroéclairés à 3 niveaux, il offre un contraste et une visibilité exceptionnels, facilitant sa lecture de jour comme de nuit. Le robuste boîtier étanche (CFR46) présente des performances fiables, même par conditions extrêmes.
La girouette-anémomètre ST60+ reçoit les données de son capteur de girouette connecté. Vous pouvez ajouter des écrans Girouette-anémomètre ST60+, y compris des loupes de près ST60+, comme répétiteurs, aux emplacements de votre choix, par simple connexion au réseau SeaTalk et en les configurant comme tels. La girouette-anémomètre ST60+ peut également être installée comme instrument autonome, indépendant des autres systèmes du bord.
Le système girouette-anémomètre ST60+ fournit les données précises de direction et de vitesse du vent. La vitesse du vent est affichée en noeuds, en m/seconde ou en Beaufort sur un écran LCD à haute visibilité. La direction du vent est affichée sur l'échelle à 360° de direction du vent apparent (0 à 180 degrés sur bâbord et tribord). Avec un écran LCD et un cadran rétroéclairés à 3 niveaux, il offre un contraste et une visibilité exceptionnels, facilitant sa lecture de jour comme de nuit. Le robuste boîtier étanche (CFR46) présente des performances fiables, même par conditions extrêmes.
La girouette-anémomètre ST60+ reçoit les données de son capteur de girouette connecté. Vous pouvez ajouter des écrans Girouette-anémomètre ST60+, y compris des loupes de près ST60+, comme répétiteurs, aux emplacements de votre choix, par simple connexion au réseau SeaTalk et en les configurant comme tels. La girouette-anémomètre ST60+ peut également être installée comme instrument autonome, indépendant des autres systèmes du bord.
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