Navire cargo : navire Ro-Ro / Lo-Lo (chantier naval)
5100 DWT P S WERFTEN

Pour le Ro-Ro/Lo-Lo nouvellement conçu universel--Le porteur des yards de Hegemann, le PEENE-WERFT, WOLGAST a obtenu quatre contrats qui ont obtenu les numéros de construction 475, 476 et 480, 481. Les quatre navires identiques sont affectés par leur utilisation souple en liaison avec leur niveau important de flexibilité de chargement. Des 100 long et 18.80 m Projectcarriers compact large m sont équipés d'un panneau de pont long de temps de 70 m et un grand sternramp pour la cargaison lourde donne l'accès à la RO-RO-plate-forme également pour la cargaison classée finie.

Un grand et étanche panneau de pont couvert de tween, qui peut être par le choix ouvert ou fermé permet le chargement séparé de la prise inférieure. Avec la trappe inférieure ouvrir le transport de la cargaison dimensionnée extrême est possible dans des conditions imperméables à l'eau au-dessous de la plate-forme. La RO-RO-plate-forme et le top de réservoir sont renforcés pour la cargaison lourde. Les navires sont non seulement adaptés pour la cargaison de roulement comme remorque, Mafis ou grandes pièces de construction de projet mais également pour le transport de 500 récipients. Avec le special deux pour ce type de Liebherrcranes développé par navire avec un SWL de 100 t chaque il est possible, indépendant des équipements de rivage/port pour charger ou décharger des cargoblocks jusqu'à de 200 T. Pour ce type de vitesse commerciale élevée de navire de 16 noeuds comme une gamme étendue donner ces navires construits pour le voyage sans restriction une utilisation universelle.