• Produits
  • Catalogues
  • News & Trends
  • Salons

système de propulsion auxiliaire pour bateau / cerf-volant de traction
OMS OMEGASAILS

{{requestButtons}}

Caractéristiques

  • Domaine d'application:

    pour bateau

  • Type:

    cerf-volant de traction

Description

TRACTION DU BATEAU PRINCIPAL

Pour déplacer un bateau à moteur en panne ou un voilier démâté en navigation hauturière et gagner un abri ou se rapprocher d'une route fréquentée, une voile de secours sans gréement établie en 5 mn et contenue dans un sac. Cet équipement universel permet aussi d'économiser le carburant, de naviguer sans bruit ou de pêcher à la traine sans moteur. Cette voile est fournie sans le système d'enroulement, elle repose sur le pont et ne possède donc pas la fonction cerf-volant.

KITE POUR SURVIE EN ANNEXE DYNAMIQUE
ou repérage du bateau principal

CONDITIONS D'UTILISATION
Caps : 40° de part et d'autre du vent arrière.

Force du vent/vitesse du bateau ou de l'annexe : de quelques nœuds à 40 nœuds de vent, une vitesse du bateau autour de 4 nœuds et une vitesse en annexe de 4 à 6 nds.

MANIPULATION
TRACTION DU BATEAU PRINCIPAL

Le cerf-volant est contenu dans un sac.

le kite est déballé,

les deux lignes reliées aux cadènes ou autres points de fixation,

le boudin attaché en deux points au pont ou filières à l'avant du bateau,

le boudin gonflé au moyen d'une pompe manuelle ou électrique, le kite se déploie.

Pour modifier l'allure ou si le vent change d'orientation, le boudin doit être réorienté et les lignes éventuellement ajustées.

KITE POUR SURVIE EN ANNEXE DYNAMIQUE

Le trépieds est sanglé, les lignes du kite attachées et le kite déployé. L'éloignement du kite est contrôlé par le frein de l'enrouleur. Les allures de 40° de part et d'autre du vent arrière sont obtenues en jouant sur la barre du kite ou sur un gouvernail improvisé comme une pagaie. Sans aucune action, l'embarcation progresse par vent arrière (comme pendant le repos du navigateur)