Système de traitement des eaux de ballast pour navires
OceanSaver AS
Du coffre de mer de navires, l'eau de ballast est à bord pompé et filtré avant exposé aux impulsions extrêmes de pression dans la chambre de cavitation de C3-T. Juste après la cavitation, l'eau est sursaturée et désinfectée en injectant un mélange produit à bord de l'azote et de l'eau activée. L'eau filtrée, cavitée, sursaturée et hypoxique écrit les réservoirs de ballast - qui sont équipés des systèmes de commande de pression/vide empêchant la fuite d'azote du réservoir aussi bien que la contamination d'air dans les réservoirs - empêchant la recroissance potentielle et de manière significative réduisant l'oxydation des surfaces de réservoir - et de ce fait la corrosion et l'altération superficielle par les agents des enduits.
