Panneau de pont pour bateaux
SILVER
Nemo Industrie
Seulement les meilleurs matériaux :
? Alliage d'aluminium léger anodisé profond
? Plexiglass dur et incassable
? Joints en caoutchouc du néoprène
? Poignées dans le nylon renforcé avec la fibre de verre
? Goupilles, vis et ressorts en acier inoxydable austénitique
Une attention particulière a été prêtée au système d'appliquer le plexiglass : une cannelure de récipient de mastic le long du dessus de l'armature empêche le risque du plexiglass devenant détaché à un point quelconque le long du périmètre. Ceci est accompli par un joint spécial du néoprène, résistant à l'eau de mer et parfaitement à l'élastique, qui garantit une barrière imperméable à l'eau en états de mer.
Il est impossible d'imaginer un système plus facile pour régler l'ouverture ; en déplaçant simplement la couverture il restera fixe dans n'importe quelle position que vous voulez d'O? à 180?. Aucuns séjours ou contrefiches qui prennent l'espace, aucuns boutons à tourner, aucunes positions fixes. Un grand ressort stabilisant d'acier inoxydable soutient le poids de la couverture et évite n'importe quel danger de la fermeture accidentelle.
(Note : les points 218.200 et 218.205 (340 x 195 millimètres) n'ont aucun ressort, dû à la taille et au poids limités de la couverture).
Facile à employer, les poignées externes ultra-plates sont disponibles comme optionals pour toutes les trappes, donnant la possibilité pour s'ouvrir et ferment la couverture de l'extérieur. Dans ce cas-ci la poignée est fournie avec un fermer à clef-système qui peut être actionné de l'intérieur pour se protéger contre les visiteurs non désirés. Toutes trappes peuvent être fermées à clef dans ìsemi-ouvrent le positionî qui fournit la bonne ventilation dans les carlingues mais empêchent la trappe d'être ouvert de l'extérieur.
