Unité de contrôle pour pilote automatique de bateaux
NT 951G Navitron

Wheelmarked et homologué à OMI A342 (IX) comme modifié par l'annexe 3 de MSC 64/67 et les dernières caractéristiques d'OIN pour le magnétique et le compas gyroscopique a basé des navires à approximativement 2000 tonnes enregistrées brutes.

Un pilote automatique programmable entièrement homologué d'installation pour le magnétique et/ou le compas gyroscopique a basé des navires de 18m à approximativement 2000 tonnes enregistrées brutes.

Entièrement programmable pour fournir la flexibilité optima d'installation et l'exécution de mer finale, le pilote automatique de NT951G est également simple pour utiliser par l'intermédiaire d'une " poussée bien définie et pour tourner " le sélecteur de titre complété par des clefs de +1°/-1° pour l'usage fin d'ajustement de cours si approprié.
La vitesse de virage programmable (ROT) permet à la PUTRÉFACTION sûre maximum d'être stockée dans la mémoire à l'installation et est variable d'opérateur pendant l'opération normale jusqu'au niveau sûr maximum stocké.
Le boîtier de commande convient au support de console ou de parenthèse dans des endroits de pont ou de timonerie. L'approvisionnement de système standard comporte également une unité de référence d'enroulement et de gouvernail de direction de sonde de titre de magnétique pour l'installation aux systèmes solénoïde de direction hydraulique de basse tension (11-40Vdc/5A maximum).