Propulseur gouvernail pour navires
Nautican
En employant la tringlerie différentielle et la géométrie unique, la sortie entière de propulseur est guidée jusqu'à 60° au côté sans perte de poussée ou chargement du moteur. Ce débattement le rend possible même à de grands navires et le chaland s'exerce pour faire des tours serrés. Dans les épreuves la force latérale de gouvernail de direction est mesurée pour être 74% de la traction de poteau d'amarrage. C'est plus grand que n'importe quel autre système de gouvernail de direction comprenant le gouvernail de direction d'aileron (Becker), qui mesure seulement à 40%.
Des gouvernails de direction triples sont intégrés dans l'unité d'IP mais peuvent également être ajoutés sur des applications existantes de bec.








