Moteur de bateau : in-bord diesel 10 - 20 cv (saildrive, injection indirecte, atmosphérique)
N2.14 SP60 - 14 hp @ 3600 rpm
Nanni Diesel
La conception robuste propre aux bases industrielles Kubota assure à votre moteur marin une grande fiabilité et une excellente longévité. Profitant des avancées technologiques développées par Kubota sur ses moteurs de dernière génération, le N2.14 dispose notamment d'un dispositif de préchauffage rapide pour accélérer le démarrage du moteur même en cas de température basse.
Nouveau système d'injection
Grâce au système de combustion et d'injection amélioré E-TVCS, Le N2.14 émet moins de particules et de fumées. Cette conception de la chambre de combustion optimise le rendement du moteur, offrant un excellent confort à bord et une consommation de carburant réduite.
Puissance kW (ch) 7,3 (10)
Régime maxi tr/min 3600
Cylindrée 479 cc
Nombres de cylindres 2 en ligne
Alésage - course mm 67 x 68 ( 2,64" x 2,68 ")
Taux de compression 23 / 1
Injection indirecte ( E-TVCS)
Aspiration Atmospherique
Refroidissement Echangeur de température
Alternateur 14 V 60 A
Tableau Eco 3
Transmission SD 2.43 : 1
Poids kg 119
Nouveau système d'injection
Grâce au système de combustion et d'injection amélioré E-TVCS, Le N2.14 émet moins de particules et de fumées. Cette conception de la chambre de combustion optimise le rendement du moteur, offrant un excellent confort à bord et une consommation de carburant réduite.
Puissance kW (ch) 7,3 (10)
Régime maxi tr/min 3600
Cylindrée 479 cc
Nombres de cylindres 2 en ligne
Alésage - course mm 67 x 68 ( 2,64" x 2,68 ")
Taux de compression 23 / 1
Injection indirecte ( E-TVCS)
Aspiration Atmospherique
Refroidissement Echangeur de température
Alternateur 14 V 60 A
Tableau Eco 3
Transmission SD 2.43 : 1
Poids kg 119
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