Voilier de course-croisière N FUN 30
daysailer1 cabine6 couchages

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Caractéristiques

Programme
de course-croisière, daysailer
Nombre de cabines
1 cabine
Nombre de couchages
6 couchages
Plan de pont
à cockpit central
Appendices
à quille relevable
Gréement
bout-dehors, mât carbone
Autres caractéristiques
remorquable, semi-custom
Longueur hors-tout

9 m
(29'06" )

Description

Nous sommes fiers de présenter un produit tout neuf : L'amusement 30 de N qui est établi utilisant des technologies de pointe comme l'infusion de vide, calage de carbone, membrane navigue. Ce bateau à voile est un effet de beaucoup d'années d'expérience de regatta par Marek Stanczyk (à plusieurs reprises maître de la Pologne et du gagnant des regattas de coupe du monde dans l'allumette-emballage). Ce navire convient au regatta, à la navigation quotidienne et aux écoles de navigation. Notre concepteur, Eugeniusz Ginter, a créé l'amusement 30 de N de ces 4 principes : plaisir avec la navigation possibilité à dormir à l'intérieur du bateau transport facile en le bas de page de bateau-transport quille de levage hydraulique YACHT FAIT SUR COMMANDE Ce qui est l'AMUSEMENT 30 de N très important est un genre de bateau fait sur commande. Nous avons des spécifications standard et des options mais le client peut proposer une gamme énorme de différentes solutions. Quelques idées. Moteur : diesel, électrique, intérieur, extérieur. Potence : Gênes, individu-tacker, furling ou pas. Direction : roue, talle, gouvernail de direction jumeau, gouvernail de direction d'axe. Installation : Aluminium, carbone. Voiles : Dacron, stratifié, membrane. Plate-forme : Stratifié de norme, TekDek, teck normal. Intérieur : Regatta simple, finition du bois, finition de carbone. Technologie : stratifié de main ou infusion de vide. Et beaucoup, divisez en lots plus. Par exemple au-dessous de vous peut voir trois bateaux différents, tout l'AMUSEMENT 30 de N.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.